现在，国内的网络出行市场，还是处于空白的状态，所以在张勇的大力推广下，优步专车在几乎没有竞争对手的情况下，迅速的占领了市场。

    很多商务人士在想要出行的时候，有时候往往会因为车辆安排的问题，没有公司自己的车辆，所以就需要找租车公司进行租车。但是如果不是提前做预定的话，租车的租金会非常的高，或者，有些商务活动，他们需要高档的车，而如果不提前预定的话，他们很难租到好车，甚至，有些时候，他们是有钱也租不到车。

    但是，当张勇推出了优步专车服务之后，那些临时需要出行的人，只要在优步出行的app上选择专车服务，下一个订单，很快附近就会有人接单前来找你了，而且等待时间一般都不会很长。如果你提前半个小时左右预约的话，那几乎是肯定能够接到单的，而如果你是临时预约，或者需要特殊车型，而此时你又非常着急使用的话，那么你可以选择多给司机一些费用，通过这种方式，吸引司机尽快的接单。

    至于优步出行的另外一种服务优步打车服务，优步打车服务从设置考虑，就是非常便民的，只要你有一辆特斯拉出品的电动车，就都可以注册一个优步打车的车主账号，然后你就可以通过这个账号来跑优步打车，来赚取外快了。

    如果你是全勤跑优步的话，在网络打车刚刚起步阶段，车主数量还不是很多，这个时候赚钱还是比较容易的，甚至，你可以通过短短一年的时间，就可以把你购买一辆特斯拉车辆的钱给赚回来。

    当然，如果你不是全勤跑车的话，比如你是个普通的上班一族，买一辆车，然后用它在上下班的路上，有时候偶尔顺道接一两单，那么，虽然你赚的钱无法在短期内弥补上你车辆的花销，但是你赚的钱完全够用来付这辆车的按揭了，如果你的车是按揭车的话。

    所以，大批的车主纷纷注册起了优步打车，也纷纷买起了特斯拉电动车，特斯拉的电动车迅速打开了国内的市场，虽然这个时候特斯拉的车比普通的燃油车要贵一些。国内的普通车企坐不住了，他们如临大敌。对于一个国家来说，全国车辆市场的总量是非常有限的，如果消费者买了特斯拉的车辆，那么他们很可能就不会再买国产的燃油车辆了，这导致了国内燃油车销量的迅速下降。

    车企老总们都着急了，纷纷开始选择起降价促销策略。燃油车毕竟已经发展很多年了，技术非常的成熟，所以，他们制造车辆的成本，其实是完全可以控制的，只是原本这些车企们都保持着一个平衡，相当于是一个价格同盟，都不愿意作为出头鸟降价，从而降低它们的利润率而已当。

    当张勇动了他们的蛋糕之后，这些车企们纷纷齐心协力一起降价，想要把张勇这个外来者给挤出去。甚至，他们还想通过他们在正府途径的影响力，打一场小型的地方保护主义的仗，保护他们的车辆，让他们的车辆可以更好的销售，让外国的车辆的税收更高，从而只能价格更高。

    虽然特斯拉是张勇的公司，但是名义上，特斯拉还不是国产公司。经过一段时间的降价竞争，现在已经成了一种新的格局，国内车市变成了廉价国产燃油车和昂贵的特斯拉电动车的竞争舞台。国产燃油车价格低廉，特斯拉电动车因为要缴纳高昂的关税，导致它的价格只能是非常的高昂。

    虽然，在这种情况下，国产燃油车的销量和特斯拉电动车的销量出现了一个短暂的平衡，不过，这种不正常的平衡状态还是不够稳定的，这种平衡状态最终还是被一道行政命令打破了。

    现在，全球气候变暖和环境污染都在不断的增加，不断的有人曝光出燃油车是这一切污染的主要来源之一。全球很多国家现在都在大推绿色出行，而燃油车出行肯定是非绿色的，电动车的出行，则是被公认为绿色程度极高，绝对毫无污染的。

    现在的京城三天两头的出现雾霾天气。空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子也能使大气混浊，视野模糊并导致能见度严重恶化的现象，被称为霾。原本，上个世纪的天气预报，是没有“霾”这种天气的，但是，天气的污染，让一种新的天气出现了。

    往年，往往是说一年要有多少多少天必须是蓝天，才算是环境状况良好，但是现在经过多年的治理，现在每年蓝天的数量，完全可以通过两个手就能数出来了，每年的绝大多数天气，都被“霾”给占据了起来。不断的有人曝光出汽车的污染，所以，现在国家开始出重手，开始重视起了环境保护，决定大规模的引进电动车。

    特斯拉作为电动车的代表，而且特斯拉虽然是外国公司，但毕竟是国人控股的，所以引进这家公司的车辆，是非常合适的。现在，新的政策对于进口电动车进行力度很大的减税措施，可以以一个合理的价格进入国内市场了。除了对于进口电动车的进口税减税以外，现在，在消费者购买电动车的时候，他们要缴纳的购置税也可以进行减免了，现在，消费者购买电动车和购买燃油车的成本差有了较大的缩小。

    除此之外，对于电动车充电，国家也开始逐步的修建起电动车专用充电桩了。通过错峰充电、峰谷电价的方式，电动车充电的成本可以有较大幅度的降低，原本电动车的出行成本就比汽油车低的多，现在在电价下降的情况下，电动车的成本比汽油车就更低了。

    传统车企震惊了，再这样下去，他们的车企还有什么活路呢？但是他们的意见再向上送达的时候，被高层给驳回了。传统车企虽然能够创造较大的gdp，但是它们的也是污染也是很大的，是最大的污染来源之一。如果传统车企继续这样发展的话，环境污染必然会越来越严重，所以国家给他们的建议，是让它们尽快转型，改变就会有阵痛，它们要么成为一个生产车辆零部件的公司，为特斯拉之类的大型公司提供原料，要么，就转型成为一家电动车的生产公司，因为电动车对于环境污染是微乎其微的。

    知恩图报，张勇也意识到国家对他的支持，所以他决定将特斯拉的生产工厂搬回了国内，在国内销售的特斯拉车辆，全部由国内的特斯拉工厂来生产。这样，一方面可以进一步的降低车辆的关税成本，另一方面也可以将gdp贡献给国内，相当于对那些支持他的官员的一个善意的回馈。

    当国产特斯拉上市之后，现在燃油车的市场地位，就更低了，燃油车企纷纷被迫转型，现在如果他们还头铁，还坚持下去不转型的话，等待他们的只有死路一条。

    在很长一段时间，优步打车在国内处于完全垄断地位，在这种情况下，优步的利润是非常高的。但是有利润的行业，资本就会向里面涌入。不知道从什么时候起，国内成立了一家和优步打车非常类似的公司滴滴打车。这家打车公司运用的模式和优步打车几乎完全一样，而且在提高了司机补贴标准的同时，还降低了乘客打车价格，而完全不考虑公司是否能够赚钱！

    滴滴打车和张勇的优步打车打起了价格战。张勇优步打车的市场份额开始逐渐的被滴滴打车所侵蚀。特别是滴滴推出了共享顺风车出行之后，顺风车的价格，比普通的打车出行要便宜70%以上，这让传统的打车行业变得毫无利润可言。

    这种情况下，到底该怎么出手呢？优步打车的老总特拉维斯卡兰尼克向张勇建议，优步中国也可以降价，想要在价格战中和滴滴打车打成平手才行。但是张勇却并不这么认为，到现在为止，张勇做了这么多年生意，从来不和别人打价格战，因为打价格战，即使打败了一个对手，也会有新的对手的到来，即使没有新的对手的到来，自己也是根本赚不到钱的。

    张勇虽然是一个慈善家，但是这种费力不讨好的事，这根本就不叫做亏钱，根本不叫做慈善。张勇经过很长时间的研发，推出了新的无人驾驶汽车。现在，优步专车已经可以选择无人驾驶了。在无人驾驶的情况下，乘客不用支付司机成本，所以租用车辆的成本就会非常低，运营成本只要能够覆盖掉车辆的能耗和车辆的损耗，那么公司就是能够赚钱的了。

    在这种情况下，张勇的公司可以进行大幅度的降价了。原本一个20块钱的单子。现在张勇可以降价到10块钱，而滴滴打车通过补贴的方式最多也就只能降到15块钱这么大幅度的价格，就让滴滴无能为力了。

    实在是不行啊，滴滴他们实在是无法把共享出行这种方式变成无人出行呢。陈天石本来就是一个ai学家，现在，在张勇的指点下，陈天石的智能驾驶技术更加的成熟，更加的智能，现在的无人驾驶车辆，已经毫无问题，驾驶的水平和真人一样平稳，非常稳健。而且，绝对不会出现酒驾、违章。

    滴滴打车是有一些官方背景的，有一些城市突然宣布，现在无人驾驶技术水技术还未尚未得到公认，所以禁止使用无人驾驶技术。

    但是事实上，到现在为止，无人驾驶都没有出现过大型的事故。小的刮刮蹭蹭还是有的，毕竟如果另一方不是无人驾驶车辆，对方出了点娄子的话，撞上无人驾驶车辆还是有可能的，但是长时间以里，就从来没有出现过两辆无人驾驶的车辆之间的碰撞事故。

    虽然无人驾驶在部分城市没有得到发展，但是在多数的城市，已经被许可上路了。

    老孟是一个公交车司机，前段时间他拿着公交公司里的财产，跑到拉斯维加斯的赌场里面豪赌了一场，输得干干净净，回国之后，他已经是身无分文，战战兢兢，每天都担心他自己挪用公款的事情别人发现。

    当有一天，他驾驶着公交车在路上行使的时候，他的哥哥，公交公司的老总，打电话给他，他的哥哥已经发现了老孟挪用公款的事情，并要大义灭亲的举报他。老孟和哥哥大吵了一通，想让我坐牢？我宁可死了也不愿意坐牢。老孟看着身后一大车的人，今天我死在这个车上，我要有这一车的人给我陪葬！当车辆行使到跨江大桥上的时候，老孟一脚油门，同时方向盘向右打到头，整个车辆掉进了江里面……

    重大安全生产事故，一辆车里面的整整五六十人都掉到了江里面！虽然很快救援队就来了，全力打捞着，但是大家都知道，公交车里面的人，应该是毫无生还的可能了。经过多轮的打捞，终于把这辆车给捞了起来，但是车里面肯定是一个活人都没有了的。

    当调查组发现老孟竟然是故意拖着一车的人去死亡的时候，世界震惊了，他们发现，原来由人来控制车辆，。当人的情绪出现了异常的时候，可能带来的损坏是难以想象的。这个城市的很多人纷纷在江边摆起了蜡烛，祭奠起那些亡魂来，一份一份的情愿书也递交到了这个城市的管理者手中。

    有人驾驶的车辆，就一定比由ai驾驶的车辆安全吗？这个事件告诉我们，事实好像并非如此。甚至这个城市的管理层，也有一个亲人在这一起事件中去世了。

    在这个城市里慢慢的开始起了一场改革，现在他们规定，这个城市将不再引进任何一台有人驾驶的公交车，逐渐将所有的公交车换成无人驾驶公交车。

    在考虑人的因素影响下，无人驾驶公交车或许比有人驾驶公交车更加的安全。张勇的ai技术是最高端的，所以张勇特斯拉生产的无人电动公交车成为了他们的首选，无人公交的出现标志着张勇的车辆进一步的达到了更高的水平。