因此，这款智能仿生机器狗一开售，就受到了广大年轻人们的欢迎。尤其是随着越来越多关于这款智能仿生机器狗的相关深度体验博文和视屏出来后，这款智能仿生宠物狗再次火爆了起来，八九千上万的定价依然也是没有挡住这些年轻人们的热情。仅仅一个四月份，这款智能仿生机器狗的销量就达到了三十七万只。即便是按照平均每只一万元的价格计算，这就是三十七亿元。

    所以当这个成绩公布后，着实让很多人眼红不已。因为像这种高科技技术其实真正的生产制造成本很低，大概只占整个产品的百分之三十到四十左右。而浩宇科技这种依靠着无人化智造工厂生产工艺，生产制造成本可能会更便宜。

    而剩下的，就是技术成本和利润了。不管是技术成本有多高，反正这款成本的利润非常高，高的所有人都眼馋不已。

    实际上在这款产品发布后，就有人动过这方面的心思，但是奈何技术上面达不到。而当这只智能仿生机器狗开售，就有很多公司甚至是一些研究机构正向购买回去拆解研究，但是得出的结论却让他们十分沮丧。因为他们根本就仿制不出来，且不说这里面有诸多专利技术，根本无法绕开。就说这里面所使用的很多设备零部件，也就只有浩宇科技有。

    除此之外，这就是这只智能仿生机器狗的核心和灵魂了，这就是他的智能系统。这个是谁都抄不来的，没有了这个，他们制造出来的机器狗就是个废物，傻子。

    因而吃不着葡萄说葡萄酸的人大有人在，但又能怎样呢。

    四月，还有一件事情引起了社会各界的关注。那就是浩宇科技正式与安西地方上签署合作备忘录，双方将会进行深入合作共同打造智能化数字化城市以及数字化景观城市。

    而其中最引人注目的，则就是数字化景观项目。利用浩宇科技的智能裸眼3D投影技术，将在安西基础上打造一系列数字化景观。

    而其中最引人关注的，则就是数字长安景观项目。安西地方上将会联合浩宇科技利用智能裸眼3D投影技术来在安西还原隋唐长安城，包括汉长安城的全貌。

    比如在汉长安城未央宫遗址上，利用这一套智能裸眼3D投影技术来还原汉代长安城未央宫的壮丽样貌。

    在唐朝大明宫遗址的基础上，利用这套智能裸眼3D投影技术还原唐代大明宫的全貌。

    在大唐西市遗址公园基础上，利用他们最新的智能裸眼3D投影交互技术，来还原打造一个实景大唐西市游览项目，游客们可以身临其境，领略唐朝长安城西市的省事繁荣景象等等。

    整个项目预计投资达到数千亿，这也是安西近年来最大的一个投资项目了。虽然投资比较大，但不管是来自于官方，还是投资领域，亦或者学界，普遍对于这个项目都十分看好。

    因为这也是浩宇科技这项智能裸眼3D投影技术首次在一座城市如此大规模的投入使用，敢为人先，独一无二，所以自然会引来大部分的游客。

    据专家估计，这个项目建成之后，将会每年为安西新引入游客上千万人以上，带动旅游产值上千亿。

    这对于安西来说当然是一件大好事了，但是由此也带来了很多问题。就比如安西那拥堵的交通问题。本身安西就是重要的旅游城市，全年旅游人口非常的多，一些旅游旺季更是人满为患，整个城市拥堵不堪。

    而现在，这个项目又要为安西新增上千万游客，那无疑是对安西拥堵不堪的市政交通系统雪上加霜。

    所以必须要同步解决这个问题，这样才能够更好的迎接这些游客的到来。

    于是，相关的安XC区交通与基础设施扩建项目也相继展开。可到底该怎么来弄，这成了摆在大家面前的一个大问题。

    安西为什么会这么拥堵呢，一方面是因为人口众多，游客众多。另外一方面呢，则是因为安西的特殊历史原因造成的。

    经过了这么多年建设，安西的城建基本上已经完成，想要改建难度非常大。换句话来说，那就是土地和房价大幅度上升，已经到了拆不起的地步了。

    实际上，在城市中建设，最大的费用不是建筑建设本身，而是拆迁，不然怎么可能会有那么多人拆二代和拆一代出来呢。

    作为安西最大的科技企业，纳税大户。也作为安西数字景观项目的参与者，浩宇科技也参与到了整个城市改建项目当中。

    大家首先要商议的主题是如何来舒缓交通，舒缓交通的方式有很多，比如扩款现有的道路，增加新的道路，或者是增加新的交通工具，比如增加公交车的投放辆，新建地铁或者是轻轨，来提高城市轨道交通的运载能力，这样有效的减缓城市交通压力。

    而另外一个呢，则就是限制车流量，其中最主要的举措就是限号，通过限号，可以大幅度的减少城市道路的车流量，从而起到缓解交通的目的。

    但是呢，每年会有大量的游客开车前来，这无疑是增加了城市交通的负担。而且为了能够给游客更好的游玩体验，这个限号制度可能就不能那么严格执行了，尤其是针对于这些游客们的外地车辆，而这也会加重交通负担。

    所以为此，经过与各方商讨和考察论证，最终经过决议，决定在安西周边的主要城市进入口，建设数个大型的立体停车场。

    每座大型立体停车场将会容纳二到十万辆汽车停放使用，从而缓解外地车辆前来安西无处尴尬窘境。

    并且每座大型立体停车场都会有地铁，轻轨和城市公交系统接入，从而可以更好的来运输和疏散这些外地旅客。

    这些大型立体停车场按照有偿收费标准，并且采取阶梯降价制度，停放时间越长，费用越便宜，此举也是希望能够拉动游客们在安西游玩更长时间，这样消费也就会更多。