后面发生的纷纷扰扰的事情李奕不管，在他和青年莲花汽车集团的庞清念商讨完毕之后，第二天就直接带着‘深研’去到了集团的生产线厂房之中，在仔细的考察了一番集团的生产线之后发现了前世集团破产的又一个原因了。

    虽然从08年开始创建到现在14年，才仅仅六、七年时间，但是对于这些制造设备的性能来说，相比国外的同类型先进设备已经是落后的地步了。

    更何况这间厂的生产设备在李奕眼中本就是一些老旧种类设备，设备的自动化程度本身就不高，并不是近些年来国外厂商那种同类型的高度自动化设备，生产线上需要的人工操作就占了整条生产线的70%程度。

    面对着这种情况李奕能有什么办法呢？

    而且因为公司的投资收购失败等原因导致资金链断裂跟不上，集团也没有了升级换代生产线的想法，面对着升级生厂线需要用到巨额资金投入，集团先前的投资人是连连的摇头说不，不肯继续投入后续的资金，避免打了水漂血本无归。

    所以现在李奕知道工厂和工厂内的原有生产线设备是一点都不值钱了，只能拆了卖废铁价，值钱的反而是工厂的700亩地皮。

    李奕现在不差钱，身家都是上百亿美金的那种大富豪。

    对于接下来的继续投资赚钱只是他布局计划的次要部分而已，只有继续赚钱他后续计划的发展才能有更多的支持。

    现在李奕已经命令了庞清念去低价处理掉厂房内那些老旧落后的生产线设备，然后以比成本稍微高三成，却比市价同类产品低了三倍的价钱向陈枫的墨子器械精密设备制造公司下了新生产线的巨额订单。

    这笔订单高达三亿九州币，但是对比国外的同类型设备价格已经低了最少三倍了，而且有着李奕在开挂的支持下，这些由墨子器械公司制造出来的全自动化汽车生厂线的自动化率高达95%，剩下的5%是那些设备的维护人员而已。

    这里面包含了软件数据的维护与输入，生产线设备零部件的手工更换调教等，这些需要用到人工操作的情况下，还是需要人员的存在的。

    只是对比之前的旧有生厂线的自动化率的低下，新的生厂线效率是大大的提高了。

    现在汽车生产的许可证李奕已经拥有了，但是在正式开始生产汽车之前还需要试试手艺技巧是否熟练。

    所以李奕才会让‘深研’去收集市面的那些电瓶车、滑板车、平衡车、无人机还有新能源汽车的相关资料，就是为了从小处入手，然后慢慢向着大的目标进发。

    在‘深研’强大的能力之下，经过了一天一夜的资料收集和分析，总算是给李奕的上手做车提供了明确的方向。

    不过那怕是李奕决定从小小的平衡车开始入手，但是单纯的看着‘深研’收集的资料也能发现仅是在平衡车这一方面竞争有多激烈了。

    九州国内就有近差不多8万家的公司是专门做平衡车生意的，至于行业内的贴牌生产的山寨厂商和那些三无保障的家庭小作坊式私人厂家就更多了。

    因为有着各种各样的品牌，所以平衡车的产品价格也是有着十分明显的差异存在，从最便宜的私人小作坊几百块九州币，到贵到飞起的万元美金的外国知名品牌商，是应有尽有。

    按照‘深研’收集到的资料信息显示，去年整个水蓝星平衡车的产量超过20亿台，总产值是接近50万亿九州币。

    而全水蓝星的平衡车有超过90%的产量，都是在九州国内生产的，其中就包含了国外大厂在九州国内贴牌生产的货。

    李奕看着资料不由得扶了一下额头，不愧是平行世界的水蓝星，人口、资源和体积比地球大不说，就连经济总量也同样要比地球的大得多，那怕李奕在水蓝星的鹰酱家华尔街打滚了好几年赚了不少钱，有时候看着那些个金额数字也还是会有些头晕眼花的后遗症，就怕自己看错数字后面的小标点闹出笑话。

    李奕甩了甩自己那歪楼的脑袋，把注意力再次集中在了平衡车的资料报告上面。

    资料报告上面表达出来的关于平衡车市场的竞争力有多强暴，有多残酷自然是不用多说的了，没有属于自己的核心技术和品牌的竞争力在，想要在潮起潮落的市场商海中厮杀出属于自己的一片天地，这样的情况下能有几个利润在？

    大部分的利润不用说了，还不是被那些第一线的品牌头部公司给赚去了，只剩下一些残羹冷炙让那些小厂商分润一二。

    谁叫人家这些大厂商有的是品牌、技术、专利、还有设计的加成呢！

    再升一个层次的电瓶车就更不要说了。

    目前九州国内对于电瓶车的上路其实是有非常大限制的，只不过相对于摩托车来说限制却也没有它们的那么大，起码好些个一线大城市的中心区域是禁止摩托车的上路驾驶了反而对于那些电瓶车多数时候都是一只眼开一只眼闭的，没怎么禁止上路。

    也就是国内剩下的二三线城市还没有全面禁止摩托车上路，摩托车还有些市场，不过这个市场也面临着电瓶车的抢夺，同样是竞争激烈。

    李奕要做的不是什么朝阳类型的行业，所以想要做大、做强、再创辉煌还得是做汽车啊！

    而随着近几年新能源汽车按照前世地球的发展时间节点的到来相继崛起，那些在股市中比前世地球还要夸张的动辄万亿估值、万亿市值、或者十万亿市值的行业领头羊巨头也不乏缺少它们的身影，李奕这时候才开始布局新能源汽车产业在时间节点上来说已经是有那么一点点的滞后了。

    反正说来说去都是那句话：汽车是重视资产持续性发展和投入的行业，需要的是完全掌握在自己手中的核心技术和庞大的可持续发展式的资本。

    普通人不要说进入汽车行业混饭吃，那怕是想要做些挨边的配套产业也得投入巨大的资本和人力进去，不然还是哪里凉快去哪里！

    只是对于李奕来说，咱可不是普通人啊！

    而且老子有的是金手指外挂，还有着强大的后勤保障团队和资金实力的支持。

    最重要的是老子有‘火种源’，能点化机械转化成变形金刚。

    因为这个世界没有变形金刚的漫画和电影，这个世界的人们不认识不知道变形金刚的能力，但是李奕可是知道这些变形金刚的能力的。

    如果让变形金刚，或者说是让汽车人去研究汽车的话，这不就是汽车行业中最顶级的汽车设计师了，这个计划可还行啊？

    而且别的不说，那怕仅仅是‘深研’这样强大的存在，可以直接链接上世界网络，在网络之中就是无敌的化身。

    这水蓝星上任何的人工智能技术都没法和‘深研’这样可以自主链接网络的只能生命相比较。

    李奕仅仅是让‘深研’去抽个空研发一下智能驾驶技术，还有相关的软件技术开发方面的工作，李奕就敢拍着自己结实的胸大肌肉对所有人做出保证说：咱自家公司的产品就是牛，就是无敌，你们那些相关行业的人都是渣渣，比战五渣都还不如的那种渣渣！