新时代的曲风是雄壮之风，新时代的伟业是民族大业。

    打开百度词条搜索，输入“冀东第二双线”，会出来这样的一段话：冀东铁路第二双线作为国家重点铁路建设项目，全长966公里，横贯中国内陆的冀东、cS、hb三省区，是中国第三条在水系发达、地质构造复杂地区修建的高速铁路，设计时速250公里\/小时。

    2004年8月，横贯冀东、cS、hb省区的冀东铁路第二双线开工建设，再一次拉开了中国内陆高速铁路新时代的序幕。从新中国拼凑钢轨铺通的宝天线到一次高标准建设冀东第二双线，中国铁路人在筑路史上实现了令人惊叹的跨越。

    这条铁路，绝非平常路。

    它创下了中国高铁建设史上的多项之最——世界一次性建成里程最长的高速铁路、全球第一条修建在水系最发达地区的高速铁路、世界上穿越最复杂湖泊区的铁路、世界上防洪工程规模最大的高速铁路、国内最长的客运专线、冀东省境内第一条高速铁路、它还拥有世界上最长的玉屏山高铁隧道……

    这条铁路，拥有美到令人窒息的沿途风光。

    从cJ穿城而过的冀东出发，经过桃园、梅都，领略大中原的独特风韵，看那万树桃花盛开、梅花绽放；过高岗，感受山花烂漫，飞鸟翱翔、野花缤纷；跨越美丽如画的湖泊群，又见丹阳万亩良田稻花飘香，如临仙境，令人赞叹。

    冀东高铁一路向东，穿越历史悠久的中原腹地、巍峨雄壮的Y关，辽阔无边的cJ流域、中原重镇三江，每一处都是无限惊喜；直到你来到离cJ最近的城市冀东市，这里既有随隐藏在竹林深处的农家小院，落英缤纷、次第盛开的花朵，更有气魄雄伟的玉屏山脉，碧绿光滑如明镜、星罗棋布......早在3年前，冀东局就为高铁人才选拔培养做了大量的工作，采取委外培训、路局培训、站段自增、现场介入等多种培训方式，扎实提素。

    截止2008年初，冀东局着手进行动车司机的选拔和培训，共计有5批110名司机拿到了动车司机驾驶证。

    在冀东高铁即将开通运营的喜讯里，韩通的脑海里时不时浮现出学习的场景，“车门关闭，到点开车，前方营业站平原铺站……”

    2007年11月1日15时10分，ShG站，即将驶出的d2071次列车的驾驶室内，除了冀东机务段的司机韩通，还有来自wh局的动车司机苏明光。

    作为冀东局首批动车司机中的一员，韩通和其他十名同事一起，在bJ局进行了6个月的理论和实作培训，动车驾驶里程已经超过上万公里。

    韩大路父子等人是冀东局首批动车司机，是从全局几千名司机中选拔出来的，经过培训，他们对动车司机的岗位有了相同的共识，那就是“标准高，责任大”。

    而“勤学好问、善于思考”就是ShG机务段职教科老师对冀东局首批动车司机的评价。司机韩通的停车对标“零误差”让bJ局的老动车司机直呼漂亮；司机赵刚在课堂上最爱提问，不仅钻研驾驶技术，连机械原理也打破砂锅问到底；52岁的司机韩大路是这批动车司机中年龄最大的，他觉得自己很幸运，如果不是拥有‘韩大路平稳操作法’，就没有资格报名，所以在学习中他更努力，没出过一丝一毫的差错。

    毋庸置疑，冀东局00001、0002号动车司机韩大路和韩通是首批动车司机中的骄子。父子在公开招聘动车司机的考试中从全局5000多人中脱颖而出，经过多次的封闭式学习、观摩、模拟驾驶，再到跟班操纵，他们全面掌握了动车组从对标到开......门，从停五边形到入库的操纵技能。

    在bJ局学习期间，韩大路父子凭借娴熟的操纵技术和过硬的心理素质，均能独立驾驶“中华之星”动车组以每小时200公里的速度驰骋在qS铁道线上，整个运行过程安全无误、对标准确，令bJ局的动车司机也竖起了大拇指，赢得了“冀东局高铁父子司机”的美誉。

    2008年5月1日，对韩大路父子来说是永远难忘的日子。作为拥有动车组驾驶证编号为“0001、002”号的冀东局动车第一、第二号司机，今天由他们值乘首趟动车乘务。

    凌晨4时30分，没等起床的闹铃声响，他们就赶紧起床。早晨5时，父子来到冀东机务段冀东派班室进行值乘出勤。测酒、核对运行揭示、召开出勤小组会……对于拥有多年机务工作经验的他们来说，这些环节虽然早已烂熟在胸，但今天父子两人依然显得格外激动。

    办完出勤手续，韩大路和韩通登上了乘务员通勤车，前往冀东动车所，对动车组进行检查、整备及试验。

    6时，韩大路父子登上动车组，进行开车前的检查试验……7时10分，他们驾驶着检查试验完毕的动车组前往冀东高铁站，迎接首批乘坐冀东高铁的旅客。8时18分，发车准备就绪，韩大路按响了响亮的汽笛……

    门，从停五边形到入库的操纵技能。

    在bJ局学习期间，韩大路父子凭借娴熟的操纵技术和过硬的心理素质，均能独立驾驶“中华之星”动车组以每小时200公里的速度驰骋在qS铁道线上，整个运行过程安全无误、对标准确，令bJ局的动车司机也竖起了大拇指，赢得了“冀东局高铁父子司机”的美誉。

    2008年5月1日，对韩大路父子来说是永远难忘的日子。作为拥有动车组驾驶证编号为“0001、002”号的冀东局动车第一、第二号司机，今天由他们值乘首趟动车乘务。

    凌晨4时30分，没等起床的闹铃声响，他们就赶紧起床。早晨5时，父子来到冀东机务段冀东派班室进行值乘出勤。测酒、核对运行揭示、召开出勤小组会……对于拥有多年机务工作经验的他们来说，这些环节虽然早已烂熟在胸，但今天父子两人依然显得格外激动。

    办完出勤手续，韩大路和韩通登上了乘务员通勤车，前往冀东动车所，对动车组进行检查、整备及试验。

    6时，韩大路父子登上动车组，进行开车前的检查试验……7时10分，他们驾驶着检查试验完毕的动车组前往冀东高铁站，迎接首批乘坐冀东高铁的旅客。8时18分，发车准备就绪，韩大路按响了响亮的汽笛……