准备工作如火如荼的展开着，转眼间三天的时间过去了。

    为了赶在19号中午2点之前，能够抵达接货地点卡尼镇的西木农场，龙战选择了在19号深夜12点出发。

    这样既能预留出14个小时，用来跑完这160公里路程。

    平均时速只需要10多公里！

    同时也能达到隐蔽出行的目的，让监视加格达矿产基地的那些人，不知道有一个车队离开了营地。

    避免车队行踪若是暴露了，可能带来的各种潜在隐患。

    六名具备有专业特种驾驶技术，还掌握了一手修车技术的承包商，担任了这支运输车队的司机。

    刚好一辆车一个！

    20个装备了基地最好武器的队员，按照龙战一开始制定的人员规划方案，被分到了武装化的三辆车上。

    为了尽可能确保能把货给运回来，巨神团队的最高负责人龙战，亲自带队压阵坐在第1辆运输卡车上。

    这段时间里基地的所有工作，暂时交给库克和波比共同管理。

    夜晚的视野很差，荒郊野外的地形很复杂，行车比白天要危险得多，加上行驶的路面是水泥路被压坏之后，和泥土混合在一起的坑洼路面。

    车队行驶的速度没办法提起来，最快也只能跑到30码左右。

    “照着这个速度跑下去，只要不到6个小时就能抵达目的地，然后在凌晨完成交易拿到货，中午就能够回到基地，这样倒是非常的不错。”

    龙战望着外面昏暗的荒野，对这个速度还是很满意的。

    在龙战所做副驾驶的靠门边，竖架着一挺二战时期性能很不错，威力也很不错的布伦轻机枪。

    副座下方还放着一个弹药箱。

    作为一名专业的顶级机枪手，永远不会缺乏对机枪的热爱。

    哪怕它是二战老古董！

    手里头有了这样一把轻机枪，哪怕路上真的遇到了什么意外事件，龙战也有着一战之力。

    更何况二战的轻机枪和现代轻机枪，实际上差别并不是很大。

    后者只是稳定性更好了，后坐力不如二战武器那么大。

    可龙战怕后座力大吗？

    答桉是否！

    那排除了后坐力对射击的影响，这一挺二战时期的布伦轻机枪，在龙战手里威力就不会输于M249轻机枪。

    ……

    转眼间。

    车队跑出了50多公里。

    情况突然之间陡转急下，开始了堪称地狱的折磨之旅。

    离开加格达基地的前50公里，在这个范围内还属于是矿产区。

    尽管行驶的路面破破烂烂，车辆的速度根本就没办法跑起来，可总的来说还是能看到一条路。

    直到车队跑到54公里的时候，前面遇到了一条并不深的小溪。

    有着开路车在前面进行探路，前方路况有任何异常都会提前反馈，因此车队没有在溪边停下，直接从小溪里淌了过去。

    淌过去的途中没有出任何问题，哪怕最重的装甲垫尾车都顺利通过了。

    小溪对面的路虽然不是水泥路，而是连小石子都没有铺的硬化土路，但是最近一直在出太阳，泥土被晒得很干很硬，反而会比破烂的水泥路更好跑。

    车队的速度能在原本30码左右，进一步攀升到40码以上。

    看到这种情况。

    不管是前面的开路车，还是后方车队的驾驶员，包括坐镇第1辆卡车的龙战，都忍不住松了一口气。

    交通状况比想象的要好很多，搁谁身上也都会心情舒适。

    然而。

    这些都是虚的。

    车队刚陆续从小溪跨过去，所有人都没有预见的事情发生了。

    就像是触动了某个不可见的开关，一场暴雨突然就这么从天而降，从刮风到下雨前后不到10分钟。

    哗啦哗啦的大雨倾盆而下。

    干燥的地面开始被雨水浸湿，泥土一遇到水它就变软，随着降落的雨水越多，地面变得越来越软越来越滑熘。

    车队顶着大雨往前行驶了一个小时，车速从之前的40码跌到了不足20。

    接着又往前行驶了一个小时，情况变得更加的恶劣了。

    途中开始出现车轮陷进泥浆坑里，不管汽车怎么加油都没办法开出来，裹满泥浆的轮胎比泥鳅还滑。

    只要有一辆车陷入了泥坑里，整个车队就必须停下来处理险情。

    通过轮胎下填石头、填杂草灌木等，增加轮胎和地面的摩擦力，又或者在泥坑前面挖一条斜坡等。

    通过各种各样的物理手段，来将陷入泥坑里的车弄出来。

    根据陷阱去的泥坑大小深度，以及车队每一辆车的自重不同，抢救的时间在几分钟到十几分钟之间。

    抢救一次浪费一份时间，抢救5次拖延的时间就很多了。

    前90公里只用了不到5小时，这速度尽管不快但是在承受范围内，在早上9点便能赶到交货地点。

    然而从90公里到150公里，这短短的60公里距离，却足足跑了8个小时。

    平均时速不到8公里！

    说真的。

    就车队这个慢到乌龟的速度，车上所有人下来根本就不需要跑，估计只要走快点都和这差不多了。

    一路不断下车抢修的队员们，浑身都是湿漉漉的泥浆。

    要多惨就有多惨！

    龙战作为负责人也不能幸免。

    每一次车队在路上绿状况，他都亲自下车负责处理抢险，指挥队员们干活，也基本成了一个泥人。

    此时时间已来到中午1点。

    面对最后这剩下的10公里路程，累死累活了一晚上饥肠辘辘的龙战，眼瞅着已经无法按时抵达，差点指着天老爷鼻子骂。

    庆幸的是在1点10几分的时候，下了好几个小时的雨终于停了下来。

    糟糕的是地面已经被雨水浸透，最后这10公里同样是滑了吧唧的土路，依旧存在许多的未知风险。

    以眼下这个糟糕的路面状态，一小时跑完10公里根本不可能。

    可前面150公里都跑完了，剩下的10公里哪怕是刀山火海，龙战也必须带着车队跑过去。

    至于超过了约定的交货时间，军火商以为龙战毁约，带着货离开了的可能性。

    龙战已经顾不上了！