红旗大酒店的发布会进入尾声，办公室里的项靕，已经开始琢磨后续的体育产业布局。

    你毛的收购业务完成，引援等工作也告一段落，剩下的事情都可以交给伯尼·恩里克负责。..

    关于什么时候去自己的球队看看这件事，项靕眼下还不着急。

    系统发了义安丸技术，也是变相地说明，大环境快要好起来了。

    所以他计划是等环境稳定之后再去，那样也能在时间方面更自如一点。

    如果预料没有严重的出入，大环境在明年夏天之前肯定会彻底好转。

    所以在那之前，得把剩下的体育产业布局都准备好，到时候也算巡视自己的“天下”了。

    拿下你毛之后，收购券还剩2张，以及配套的大商业设施，和系统支持的运营团队。

    康复药在男足用了16枚，女足给路易莎·内西布、劳伦·塞泽尔曼、乔内尔·菲利格洛各用1枚，还剩17枚。

    俱乐部附属配套卡还有5张，之前兑换两艘游轮、一艘游艇、一架专机用掉4张。

    天赋药剩下比较多，还有赛车3，篮球3，马术、网球、高尔夫各1枚。

    赛车运动，项靕一直都是很喜欢的，尤其F1和达喀尔，不比成为球迷的时间短多少。

    那么接下来的两张收购券，肯定有一张要用在收购车队上。

    达喀尔赛事不需要特别条件，随便你个人或者团体都可以报名参加。

    但是F1就比较麻烦，组建一支车队复杂得很，几十个工种缺一不可。

    所以要收购的话，肯定是收购F1车队，想参加达喀尔，直接挂在大框架下面回信。

    目前的F1大奖赛中，参赛车队拢共十个，分别是六支厂商车队，两支广告车队，一支上市车队和一支私人车队。

    项靕盯上的就是上市车队威廉姆斯，在F1现今阵容中，历史仅次于法拉利和迈凯伦。

    而这三家，也是从上世纪留存至今的车队中，仅剩的三支没更换过名称的赛车俱乐部。

    这种传统很不好，非常不好，必须给他打破了，连老板带名称一起换掉。

    法拉利和迈凯伦肯定是不行的，就算收购了，转眼就会重弄一支车队参加比赛。

    没什么意义不说，国际汽联和F1运营公司肯定也会把历史给那两家回归了。

    那就剩下威廉姆斯一家了，正好车队老板还不务正业，总憋着上市卖股票套现。

    收购很简单，只要在收购券上填好目标名称就够了，其他的都由系统负责完成。

    但是在收购之后，具体怎么运营这支车队，如何实现有效的利用，这才是需要考虑的。

    赛车项目和足球俱乐部不一样，只要你自己愿意，是可以把总部设在世界上任何一个地方的。

    项靕计划中的总部位置，就是要放在相对开放，但不像港村那么垃圾，还有比较浓郁赛车文化的濠城。

    之前兑换的汽车改装技术，也是在濠城落户的，正好可以考虑把这两个项目合并起来，也能算厂商车队了。

    F1大奖赛地位是很高的，和奥运会、世界杯并称三大体育赛事，妥妥的老牌高富帅了。

    华夏首支F1车队的老板，这个名头一点不比你毛老板的名头弱，甚至还要更强几分。

    借着这个身份，至少改装车业务绝对上飞跃好几个阶梯，逐渐上升到顶级品牌的层次。

    迈凯伦不就是这样吗，先发展赛车技术，然后通过超跑制造业务，实现投资的高效回收。

    包括法拉利在内，也没少宣传用在跑车上的那些F1基数，并且被很多车迷高度认可。

    另外就是在濠城这一亩三分地上，身份地位的提升，绝不是一星半点。

    稍微对濠城有过了解的就知道，特区官方多年来都在积极打造新形象。

    只依靠菠菜这一张牌，濠城的未来肯定好不到哪里去，而且名声相对也会打折扣。

    旅游是个很不错的方向，但有一说一，濠城地方太小了，没有长期留客的可玩项目。

    购物天堂的优势，本来就要比港村差不少，现在大陆越发展越好，单纯购物也长久不了。

    华夏首支F1车队的总部落户濠城，影响到的可不只是华夏，整个亚洲范围都会波及到。

    至少在东亚和东南亚，这些受华夏文化影响较多的地区里，车迷们就会把濠城当做圣地之一。

    至于说鬼国如何如何，那都是曾经的老黄历了，有系统技术在，在下坡路狂奔的鬼子只会死得更快。

    另外还有一点，就是要不要在国内搞赛车俱乐部的问题，项靕一直都没拿定主意。

    起码在短时间内，这件事应该不那么好做，得等到自己的改装品牌大放异彩之后，才能有希望。

    不过倒是可以先在濠城小范围试一下，格兰披治大赛车可是濠城传统的体坛盛事，当地也有发展赛车运动的基础。

    也许把赛车运动在濠城搞出花样之后，再到大陆铺开网络，操作起来还能更容易点。

    最后就是关于车手的问题了，华夏首支F1车队的车手选择，要比选发动机还难。

    车手表现不是问题，一颗康复药或者天赋药嗑下去，不敢保证绝对拿总冠军，上领奖台还是没问题的。

    但项靕面临的尴尬在于，没办法选择唯一的华夏车手，这种事情带来的烦恼可就不只是头疼了。

    也不知道狗系统是以什么为基准而定的限制，天赋药的的服用年龄上限竟然只有只能到20岁。

    在项靕刚拿到天赋药的时候，周同学就马上23岁了，抢着往嘴里塞都远远来不及。

    也因为这件事，项靕对狗系统非常恼火，不能跟玉坤丸安歇一样提高到46岁，哪怕给个24岁的上限呢。

    华夏车迷盼了多少年，才出来个能上F1赛场的苗子，你特么不是一心为华夏吗，这时候咋就搞开两面派了？

    不是项靕非揪着周同学不放，而是F1车手真的太难培养了，职业车手中的万里挑一。

    全华夏范围内，只有两张F1准入的超级驾照，周同学有一张，另一张的持有人老马，当年也是差点开上F1。

    而这张能够摸到F1方向盘的超级驾照有多难拿，看看周同学的经历就知道了。

    抛开天赋什么的不说，他爹光是培养他早期的卡丁车比赛，就干进去一千多万。

    第一步你得从小开始玩车，并且在16岁的时候刚好有资格拿到国际赛事的C级驾照。

    而拿到这个C级赛车驾照的基础，是你必须先得持有国家级汽联的A级执照。

    并在两年内拿到不少于两次场地类国家级锦标赛前十名，或者一年内的一个卡丁车类国家级比赛年度前三。

    有了C照之，两年之内拿到五个国家级或国际比赛前五名，或者一年内拿到一个全国性比赛的年度冠军。

    并且年龄满十八岁，在一年内参加过至少一场国家、国际级赛事，就可以有资格考取B照。

    再接着考取A照，条件是至少完成六场国际锦标赛事，完成两项指定锦标赛事80%的赛程，并且在三年内拿到14个积分。

    拿到A照后，就可以参加F3、F2这类的比赛了，当然绝大多数都只能从F3开始，跳级进F2的少之又少。

    以最快的方法来，拿到A照后获得赞助商力挺，或者家里超级有钱有关系，直接调剂进入F2赛事。

    个人水平很牛逼，参加F2的第一个赛季，就拿到了年度总冠军或者前三名，获得40个超级驾照积分，就可以有申请超级驾照的资格。

    如果是从F3赛事开始，那就要熬三年时间，以每年总冠军的12个积分，加上每年不扣分的2个加分，攒够40个积分去申请S照。

    整个这个驾照升级的过程，最快的速度需要三年，而且要拥有大量的金钱作为辅助。

    就华夏现阶段的常规收入，和万般皆下品的心理，有几个家长愿意送自己的孩子去学赛车。

    就和项靕以前认识的一位脑残一样，儿子都沦落到上技校了，还担心踢足球、打篮球会受伤。

    赛车这种事故大点很可能没命的项目，华夏家长们那都是闭着眼睛选否的，有钱人家的孩子就更是了。

    而华夏现有的注册车手中，不夸张地说，一百个有九十九个都是渣，剩下的那个还不见得够水平。

    不然也不至于赛车运动在华夏发展了这么多年，别说超级驾照只有两张了，A级驾照都没有多少。

    还是以周同学为例，7岁开始接触赛车，还在上初中的年龄，就已经去鹰鸡力接受培训了。

    从启蒙到正式坐进F1驾驶舱，用了十几年时间，金钱与态度的支持少了哪样都不行。

    项靕手里有天赋药是不假，可也得有合适的人选才能使用，可不是随便逮个孩子就行的。

    马三能嗑天赋药，也是因为他接受过十多年的足球培训和锻炼，否则只会暴殄天物。

    这里边还有个难点，选择华夏车手，必须得思想品质靠得住，不能到了外面给华夏丢脸。

    现在没办法了，只能从国内的青年车手中筛选，希望能有合适的苗子可以挖掘吧。

    A照车手就不用想了，最好能找到一个有B照的年轻车手，用两年时间冲上F1。

    然后靠着天赋药和康复药，至少能保证二十年左右的时间里，在F1赛场称王称霸。

    不过也不是完全没好处，一旦真的找到合适的对象，就有两个同期存在的华夏F1车手了。

    于是项靕有了个极为大胆的想法，如果能培养出一个女车手，那影响力绝对噌噌往上窜。

    这个世界上的绝大多数体育运动，都对女性群体设有壁垒，有些项目甚至会取消女子组赛事。

    能男女工公平对待的，至少表面上公平的，就剩下马术、赛车、大型帆船这些奢侈类项目了。

    有史以来的第一个女F1车手，还能拿下分站赛冠军和总冠军，相信全世界车迷都会为此疯狂的。

    什么影后，什么歌后，十个百个绑在一起，也够不到时尚第一个F1女冠军的份儿，妥妥是顶级超巨种的超巨。

    这个女F1世界冠军的影响力，估计也就只有连续两届奥运会都拿下11个项目冠军的闺女能强上一筹了。

    可惜这个想法太难实现，华夏连好的男车手都不容易遇见，女车手基本只能想一想。

    不管难还是易，都先把消息放出去吧，万一就能找到合适的呢，女足、女排又不是没先例。

    实在不行就找个男车手，再弄个老将嗑上康复药，保驾护航干脏活，确保最初赛季能登上领奖台。

    至于干脏活的车手，那就太好找了。法拉利曾经的2号车手马萨，被舒马赫跟阿隆索连虐多年的莱科宁，都是优质选择。

    包括当初把车王舒马赫挤对到退役的阿隆索也一样，曾经独霸世界冠军的选手，现在不也都开上2号车干脏活了吗。

    两到三年之后，七次F1年度车手总冠军汉密尔顿也老了，弄过来当个经验丰富的2号车手正是时候。

    话说也就是巴里切罗太老了，五十多岁的年龄磕了药都费劲，不然这位才是正经的脏活大王，而且干得非常漂亮。

    不过眼下要面对的问题是，周同学不能选，新人还得有培养的过程，那就得有适合短期内使用的车手。

    按照上个赛季和这个赛季的表现来看，汉密尔顿和佩雷兹作为搭档应该有不错的效果，再把法拉利的勒克莱尔作为备选，基本就完美了。

    先保证未来两到三个赛季都能登上领奖台，然后等自己的培养的车手正式出道，就能让老汉密尔顿干脏活了。

    华夏十几亿人口，曾经的自行车大国，却没有对得起自行车大国这一身份的赛事成绩，不得不说是一个遗憾。

    现在华夏已经是汽车大国了，必须得有对得起汽车大国身份的赛事成绩，那就从F1开始吧。

    从今往后，自F1之下各类方程式赛车，各类拉力赛事、房车赛事等等，领奖台上都要有华夏人的身影。

    “叮……”，项靕脑海中刚刚开始想想未来的澎湃场面，狗系统的消息提示音就响了。

    调出系统界面一看，竟然因为这个想法，触发了一项随机任务，狗系统绝对偷窥癖。

    系统信息——宿主决心立志于发展华夏赛车运动，达到随机任务触发标准，特此发布一项系列任务“培养华夏车王”。

    任务内容包括：一名华夏籍F1女冠军，一名华夏籍拉力赛冠军，一名华夏籍房车赛冠军，其他各级别比赛华夏籍冠军若干。

    （注：任务评分将根据宿主的完成用时、任务完成度、结局影响力等多方面综合评定。）

    （注2：想要成为车王，必须具备绝对的赛场统治力，故三大赛事的冠军必须连续不少于七个赛季持续夺冠。）

    （注3：鉴于宿主现阶段在世界体坛影响力极其有限，运作经验基本全屋，特此给与支持礼包一份，请宿主及时查收。）

    看着眼前的系统消息，项靕对狗系统的怨念消下去不少，偷窥就偷窥吧，只要是一颗红心，也不会把自己怎么样的。