霍利没想到这些车圈大佬在台上呛着呛着把他拉了上去。

    车商们更没想到上来的是一位实力强劲的对手。

    霍利明确表示要造车，还提出一线汽车制造工人的薪资待遇要和日本德国持平。

    这个信息对汽车制造业，特别是对国内新能源智能汽车行业冲击很大。

    日本德国的一线汽车制造工人薪资待遇差不多比国内高出30％。

    霍利如果这样做了，车企的人力成本整体会提高30％，低端车市场没活路。

    除了比亚迪之外，其他品牌对A级车市场，完全不敢有想法。

    比亚迪自身产业链完整，有自己的电池研发技术，一定程度上能够控制成本。

    但是其他车企基本都是采购宁德时代……等公司的电池，价格颇高。

    人力成本再抬上去，没法玩了。

    不过理想这些造车新势力本身就主打中高端市场，影响不是太大，传统车企最难。

    车商大佬们知道霍利不是开玩笑，能够拿出千亿解决员工住房、社保问题的企业家，在对待员工待遇的问题上是非常有责任感的。

    最近这段时间，媒体都在报导这件事。

    那么提高一线汽车制造业的工人薪酬待遇也肯定会落实。

    霍利若是造车成功，新能源智能网连汽车这块市场或许会重新洗牌。

    台上的车商大佬们脸色沉了下去。

    没事把霍利叫上来干什么？

    台下的车商们脸色同样不好看，雷军这样还第一口蛋糕都没吃到的人，现在感觉蛋糕离自己的嘴越来越远了。

    一入造车深似海啊。

    面对霍利造车的表态，还是王传福拿起话题提出质疑道，“霍总向来不听劝。

    我还是和当年支持雷军一样支持他，也希望他能圆了这个造车梦。

    李想说自己是国内现金最充足的汽车制造企业，说要提升一线制造工人的薪资待遇，我是迟怀疑态度的。

    现在霍总讲了同样的事情，我比较相信。

    毕竟霍总前段时间为员工们谋福利的事情，大家都看到了。

    这对汽车行业的发展是一件好事。

    不过我还是要劝劝霍总，立足市场行情，找准市场定位之后再做出决定。

    霍总要造车，给我的感觉还是有些冲动的。

    当你提出要提升一线制造员工薪资待遇，与日本德国持平的时候，我怀疑你没有找准产品定位。

    是要做A级车，还是B级车，或者是更高端的车型。

    做A级车，人力成本必须控制好。

    做B级车，说实话，霍总，你的压力很大，在座的这些造车新势力，还有和华为合作的传统车商，基本上都是走的这条路。

    这个时候，你想往里面挤，太难了。”

    霍利微笑道：“比亚迪给我树立了一个好榜样，王总的路子，我觉得我也可以走走看。

    万一走通了呢？

    你说是不是？”

    王传福微微皱眉。

    台上所有车商表情严肃。

    明白他这句话是什么意思，他要做全产业链。

    包括新能源汽车最关键的电池技术。

    意思是霍利要自己做电池研发生产。

    这就不是几十亿上百亿的事情了。

    一进场就是几百亿上千亿的投入。

    加上三大件的研发和调教，霍利这下玩的太大了。

    他不是要分蛋糕吃，他是自己要先做一块蛋糕出来。

    

    长城汽车魏建军拿起话筒道：“霍总这是要颠覆汽车制造业吗？

    我没记错的话，上一个有这种野心的科技公司是苹果，但是前段时间苹果已经放弃了。

    爆出来的财报分析，十年时间，苹果造车亏了100多亿美金，最后也还是一张PPT。

    霍总作为造车新势力，对汽车行业的了解可能还没有那么深刻，我和王总一样，劝你慎重。”

    霍利能够明显感受到这些车圈大佬们有点紧张。

    不过对他来说，造车是一定要造的，任何人的劝说都没用。

    他作为一个投资人，一个企业管理者，不需要很懂车，把精力放在花钱和企业管理上就行。

    你愿意出钱，不缺懂车的人来帮你造车。

    职业分工非常明确。

    霍利重新拿起话筒，“我记得马云当年投资恒大足球的时候讲过一句话，中国从来不缺懂足球的人，为什么不能把足球搞明白？

    只有亲自进去看看了才知道这里面是怎么回事。

    当然，拿足球和汽车制造比，有点侮辱各位了，国内的汽车制造可比足球优秀多了。

    我想说的是，这个社会也不缺懂车的人，只有我亲自进去看看才知道造车是怎么回事？

    也许如各位所讲，易安这个项目可能失败，但我更希望他成功。

    有鲢鱼效应，才能让这个行业发展的更好，让顾客和消费者更加安心。”

    这算是总结了。

    现场响起了热烈的掌声。

    霍利微笑点头，以示礼貌，放下了话筒。

    因为他的强势杀入把这场论坛推向了高潮，下半场的论道反而失去了关注度。

    这场论坛最吸引行业关注的就是又有一位千亿级身价的富豪要造车了。

    在新能源智能网联汽车行业，无疑是一颗重磅炸弹。

    论坛结束，余承东专门抽时间找霍利聊聊“易安”项目。

    两人之前已经谈论多次。

    这次霍利在公众场合表态，余承东猜测这个项目快要落地了。

    两人找了一家茶楼喝茶。

    霍利笑道：“余总今天舌战群儒的场面相当精彩啊。”

    余承东道：“没有你上台那几句话分量重。”

    两人端起茶杯互敬了一下。

    霍利喝完放下茶杯道：“我个人还是非常倾向于和华为合作的。

    三大件和电池的研发，会投入巨大的精力和资金，智能驾驶和智能网联现在开始做，肯定晚了，能不能追上行业水平另说，还会分散很多人力和财力。

    易安网约车智能驾驶项目奠定了我们的合作基础，到时候还请余总多多指教。”

    华为智能终端不仅仅自带科技buff，瑶瑶领先。

    这个品牌还自带营销buff，霍利没有理由拒绝余承东的合作。

    余承东笑着端起茶杯敬霍利，“霍总客气了，期待项目早日落地。”

    霍利点头，“今年年底之前一定把造车资质问题解决，把初始团队搭建起来，先投它个两三百亿试试水，看看这行到底有多深？”

    余承东笑着道：“有霍总这份魄力，加上华为的技术，想失败都困难。

    易安汽车将会是颠覆科技和汽车行业的产品，也是友商们的心魔。”

    霍利微笑道：“有余总这句话，我悬着的心可以放下来了。”

    两人再次礼貌敬了一下对方。

    ……

    江城新能源汽车大会在行业内引起的轰动非常大，可以说指明了未来五到十年汽车制造业的发展方向。

    霍利借势杀入造车行业，创建易安汽车。