三人说话间的功夫，两架直升机又分别进行了下一轮的悬停搜索。

    沃茹尔中将破天荒地拿出一块表用来计时。

    但结果跟他之前的心算并没有太大出入：

    “跟上次一样，又是140秒。”

    语气中带着些许不可思议。

    所谓“飞行性能”或许包括很多部分，但对于直升机来说，悬停时间绝对是其中相当重要的指标。

    这和之前欧洲直升机公司技术人员的说法出入不小。

    不过，事实摆在眼前，雷达信号和时间都不会骗人，由不得人不信。

    他咔哒一声把怀表的盖子合上，重新抬起头来说道：

    “这说明他们的直升机，可用悬停时间比我们更长。”

    到这里，坐在指挥台周围的另外几个人再怎么样也该明白了中将的意思。

    “让航空部门准备补充燃油，准备第二次起飞。”

    “AS565的悬停时间短，主要是因为反潜载荷下，发动机的持续输出功率不足，必须提高到起飞功率才能维持悬停。”

    “飞行员报告，他们还能支持最多10分钟就需要返航。”

    但这是只有欧洲直升机公司（当然现在还有冰飞集团）才知道的内容，用户并不清楚其中的细节。

    “或者是以发动机寿命为代价，解锁了更长的起飞功率输出时间。”

    他似乎还想说点什么，但是才开了个头就被不远处坐着的一名无线电操作员打断了：

    航空军官对于直升机的了解自然是最多的，两三秒钟的短暂思考之后，率先给出了猜测：

    “所以，或许是他们换了更大功率的发动机。”

    “还没有发现目标么？”

    无论是更大功率的发动机，还是更极限的工作状态，都意味着更大的燃油消耗。

    由于前进和逐点探测的节奏不同，此时的两架直升机已经出现了比较明显的身位区别，并且快要飞到到演习划定海域的另外一边了。

    另外一个人紧接着补充道：

    “一般来说，为了保证安全，在进行性能标定的时候，都会留出一部分余量，飞机毕竟是华夏人自己生产的，只要调整一下飞控程序，就能解锁一些性能方面的限制。”

    所以他第一个想到的自然是动力升级。

    中高纬度海域的四月初，哪怕不开空调，舰面以上的舱内温度也相对比较适宜。

    伯纳利舰长当然不知道前几天沃茹尔的自认为计划通的一番头脑风暴，只是根据平时训练时候的情况照常下达指令。

    他下意识抬手擦了擦额头，但却发现自己并没有出汗。

    换句话说，虽然跟自己一开始的预期差距比较大，但好歹最后应该还能兜住……吧？

    航空军官摇了摇头。

    实际上，法国原装海豚系列直升机的传动系统存在短板，单纯提高发动机功率非但无法提高实际动力输出，还会适得其反。

    “我们两边都没有搜索到可疑信号的报告，会不会……”

    两种猜测都让中将稍稍松了口气。

    沃茹尔把目光重新投向面前的显示屏。

    但坐在旁边的沃茹尔直接就是一個冷汗直冒。

    按照他前两天的想法，剧情应该是对方的直升机最先坚持不住要求返航。

    为此，在前一天晚上规划方案的时候，他还特地否决了华夏方面提出的，把搜潜和攻潜两个项目分开，中间间隔一小时进行的提议。

    但他可不是想要乱来，都是一环扣一环计划好的——

    因为113舰有双机库，可以带两架反潜直升机。

    所以就算第一架提前返航，也完全可以起飞第二架接替任务。

    能给自家赚个面子，又不至于让演习中断，进行不下去。

    毕竟说到底，大家还是来增进关系的，不是来砸场子的。

    互相较较劲正常，玩脱了就不好了。

    结果谁能想到，算来算去，最后坑到自己头上了。

    让巴尔号上可没有第二架直升机，万一中途返航，就意味着舰队航行方向右前方的反潜活动出现中断。

    那可就不是小丢一人的事情了。

    “但是他们的飞机悬停时间明明比我们更长啊……怎么可能的？”

    惊讶之余，沃茹尔回想了起出发之前自己跟勒梅尔的那次对话。

    当时他还想着能顺便帮老乡推销一下法国的直升机产品。

    现在看来，还推销产品？

    简直转着圈的丢人。

    而且还是自取其辱。

    人家对面华夏人啥也没干，甚至有可能什么都不知道，就看了场好戏。

    “不行，回去之后，无论如何都得把这件事情捅上去。”

    沃茹尔在心中暗自咬牙切齿地下了决定。

    这要是搁在情况，他估摸着也就忍了，毕竟不是什么光荣的事情。

    但是现在大家用的都是差不多的直升机，别人华夏还是从你们欧直公司买来的技术。

    结果最后性能比咱自用的都好？

    要点脸吗？

    你欧直公司是不是有点通华嫌疑啊？

    有些恼羞成怒的沃茹尔思路越来越放飞，表情也带上了几分阴沉。

    同舰CIC里的其它人都察觉出自家领导心情很差，但互相对视了几眼，愣是谁也没整明白他恼火的点在哪里。

    毕竟演习计划也是沃茹尔本人负责跟华夏那边对接的。

    好在凝重的气氛并没有持续太长时间。

    “报告，华夏海军113舰发来联络，他们已经搜索到了一个可疑目标，位置在对方本舰350方向，20海里位置附近。”

    一名专门负责两舰之间联络的通讯员突然回头汇报道。

    华夏海军和法国海军之间，自然不可能有什么数据链系统。

    能跨语言传递消息而不出差错就已经算是配合默契了。

    好在法军这边的参谋军官素质不错，几乎在通讯员话音刚落的时候就在海图上标出了位置。

    “这目标设定这么极限？”

    沃茹尔人都麻了。

    一般来说这种演习，都不会难为参演舰艇，所以会把目标放在相对比较靠中间的位置，意思一下就完事了。

    但华夏人给出的这个目标，几乎位于预设演习区域的最西侧。

    “让直升机飞过去，用浮标进行一下精确搜索。”

    虽然心里想着华夏人有点不地道，但中将好歹是松了口气，下令让直升机迅速赶过去。

    至少得有点参与感不是。

    而且直升机这东西，飞起来要比悬停状态省油得多，航程压力相比不停变换高度还要进行短悬停的搜潜过程要小很多。

    ……

    与此同时。

    20海里之外的华夏海军舰载直升机上，四名机组成员也在思考跟沃茹尔完全相同的事情。

    他们之所以每次悬停都比另一边的法国人耗时更长，当然不是真的因为不熟练，而是两艘军舰平时训练的反潜方式存在区别。

    在法国海军舰队中，会有性能更好的大山猫直升机，甚至大西洋固定翼反潜机担负搜潜任务。

    因此除非已经确定了目标的详细位置准备发动攻击，否则黑豹直升机的悬停搜潜只会使用隐蔽性更好的被动监听模式，尽量避免打草惊蛇。

    而052驱逐舰属于华夏海军中仅有的两艘具备现代化反潜能力的军舰，搜潜攻潜必须一把抓，所以直9C的每次悬停都会先被动侦测，再进行主动搜索。

    耗时自然更长一些。

    而之所以能找到眼下这个目标，就是在某一次主动搜索中发现了极其微弱的信号异常，然后脱离预设航线，一路追踪到了这里。

    但随着距离逐渐拉近，吊放声呐的被动模式也逐渐开始侦测到一些微弱的声音信号，说明对方并没有处在动力系统全关的完全静默状态。

    “舰上怎么说？”

    后面的声呐操作员探过头来，询问右前侧的副驾驶。

    这架新直升机的舱内噪音远低于过去的老型号，他们甚至可以通过正常的音量，而不是嘶吼来交流。

    “法军的直升机再过五分钟就到，他们有几个声呐浮标，监听面积会更大一些。”

    “不过说起来，潜艇部队那些人真是有点不当人，明知道是联合演训，还停在这么个犄角旮旯的位置，要不是运气好，保准错过去。”

    副驾驶有些无奈地吐槽道。

    “其实……”

    操作员深吸了一口气，用不太确定的语气说道：

    “我觉得，这个目标，不太像是一艘033……”

    “啊？”

    本处在悬停状态的飞机轻轻晃了一下。

    “我跟033打过太多次交道了，这个艇只要在动，那噪音恨不得隔着几十海里都能听到，绝对不会是现在这个样子。”

    操作员看着面前圆形屏幕上并不算太明显的声纹说道。