GPS干扰设备的第一台样机，其实已经在电子14所那边开始试制了。

    只不过，在手头没有军用GPS导航模块的情况下，目前只能对粗捕获的C/A码进行逆向识别。

    但问题在于，C/A码本身就是完全公开的东西，根本用不着常浩南和徐洋开发出的那套复杂算法做转发式干扰。

    直接用生成式干扰的效果也很好，而且成本还更低，因为不需要实时转译，只要提前生成好等需要的时候再发出去就行了。

    所以样机只做到了最后一步，就没再继续下去

    现在总算是能完成最后一个步骤了。

    而且，因为是一次拿到了两套，所以甚至还能留出一套来进行干扰效果测试。

    不得不说运气绝佳。

    不过，现在徐洋那边还没有保密专线，这次的事情又涉及到不方便在公开线路中说的内容，所以常浩南只好委托丁高恒把事情的原委给通知过去。

    在3月的大会结束之后，军工系统五大总公司的集团化改革也正式被提上了议事日程，甚至相对比较容易拆分的核工业和兵器工业总公司都已经开始了转改过程。

    在这种节骨眼上，新成立的几个集团公司自然都希望能多拿到一点有说服力的技术，把这开门第一炮给打好。

    根据供货协议，后续的其它设备和生产线，将采用类似歼11的方式，逐步提高国产化率，并最终在国内实现完全生产。

    那是一个完成氮化钛镀膜的涡轮叶片。

    手里还拿着几张纸和一个金光闪闪的零部件——

    不过这种事情的敏感程度恐怕更高，哪怕在保密专线里面都没办法直说，只好暂时压下内心蠢蠢欲动的八卦欲望了。

    上个月末，也就是常浩南忙着成立火炬-C.B.法拉利合资公司的事情那段时间，黎明公司也在俄方技术人员和技术资料的帮助下，成功建设了一条完整的多弧离子镀生产线。

    实际上，他也非常好奇，到底是在一个什么样的场面下，我们才能经由海上自卫队的手，搞到一个美国生产的无人潜航器。

    万一被当做是阳奉阴违，暗中表达对大政方针的不满，那可就彻底完蛋了。

    用来对氮化钛镀膜的性能进行实际生产检测。

    毕竟，集团化改革是最上面推下来的任务，要是改完第一年的经营情况就拉胯……

    他的身后，则站着包括俄方进出口公司代表，以及国内其它几家重点军工企业派来考察的技术人员。

    之所以没用涡扇9，是因为这个镀膜实在有点贵，无论涡喷14还是涡扇9的量产型都有点上不起，所以就直接从同车间拿了个最近生产出来的工件去做了。

    而被常浩南做主换过来的这套多弧离子镀技术，刚好是一个能极其短平快地提高产品质量和性能的东西。

    涡喷14上面的。

    眼下还是盛京这边的事情更重要些。

    “常总，结果已经出来了，这是检测报告，还有样品。”

    没等多长时间，就有一个穿着工装的年轻小伙从车间外面一路小跑进来。

    而现在，常浩南就站在一台对于他来说颇为熟悉的离子镀设备附近，等待着第一個正式按照量产标准下线的工件完成检测。

    这也是华夏第一条全流程都在国内完成的气相沉积镀膜产线。

    气喘吁吁的测试工程师说着把两样东西一起交到常浩南手中。

    因为是正式且完整的检测，因此报告上面的内容很多。

    常浩南直接用最快的速度翻到了重点部分：

    “膜层厚度均匀……”

    “覆盖率100%……”

    “膜层结合力175N……”

    “等等……”

    这个数字直接让常浩南双眼瞪大：

    “我艹，175N？”

    他瞬间想起来了自己上辈子用过的那台STANKIN-NBC-1多功能镀膜系统。

    标称和实测的膜层结合力都是100N出头。

    当时感觉效果已经很好了。

    现在看来……

    原来你们还TM藏了点是吧？

    站在后面的俄方进出口公司代表谢尔盖·沃龙佐夫从大概十年前就开始跟华夏打交道，也因此在苏霍伊公司牵头成立了这个专门负责面对国际市场的联合公司之后，顺势成为了对华业务的高级专员之一。

    他当然是会说中文的，不过“我艹”二字中所蕴含的千万种含义，一个外国人确实很难在短时间内参透。

    沃龙佐夫还以为是数据出了什么问题，赶紧凑上来看了几眼：

    “常先生，这些数据都是正常的，175N的结合力对于镀膜来说已经是非常非常牢固了，现在普通的镀膜手段最高也只能做到50-60N而已，我们的技术是三倍还有余……”

    常浩南压下心中奔腾的羊驼，点了点头示意自己知道。

    毕竟是上辈子的事情，他也不可能真拿出来说事。

    何况人家技术手册里写的也是100N没错。

    只能说是在度过了最艰难的阶段之后，谁也不会轻易把看家技术拿出来随便卖钱。

    所以还是得趁现在多捞一点有价值的东西回来。

    ……

    常浩南把样品和报告递给身后的另外几人轮流观看，同时收拢了刚才有些放飞的思绪。

    毫无疑问，镀膜性能是符合热端零部件要求的。

    一般的氮化钛镀膜只能承受大概500-700℃的工作温度，但眼前这个恐怖的结合力，稳定在1600-1700℃的问题都不太大。

    这样的话，涡扇10的涡轮前温度标定还可以进一步提高，达到1500-1600℃这些三代半发动机的水平。

    要知道，涡扇10的总体结构设计本就很接近4代发动机，之所以性能标定还是按照3代来，就是因为其他方面的技术实在跟不上。

    现在有了这样一个意外之喜，自然可以更进一步地榨取核心机的潜力。

    “沃龙佐夫先生，我们对这套设备的性能，以及投产进度都很满意，如果贵方那边也没什么问题的话，我想，合作第一阶段的备忘录，应该就可以签署了吧？”

    常浩南回过头，看向后面不远处的沃龙佐夫。

    “没有问题。”

    后者点了点头：

    “我们马上就可以签字。”

    获得多弧离子镀的过程毕竟是个技术换技术的过程。

    作为交换，四部被命名为“空干100”的综合干扰吊舱，以及对应的华夏技术人员和资料也在上个月被送到了莫斯科无线电电子技术公司进仿制和测试。

    根据俄方的计划，一架正处在试飞过程中的预生产机T10V-5，也就是日后苏34的原型机将被改造为类似歼轰电7的电子战平台，并在未来接替老迈且数量不足的苏24MP，承担起伴随电子掩护和防空压制的任务。

    本来，由于对方本身的微电子技术确实不太过关，所以造出来的吊舱在针对的频率范围上相比于空干100原型更窄，基本只能覆盖单独一个波段。

    不过苏霍伊的工程师们却表示这不是什么大事。

    T10V-5原型机有足够大的翼展、足够多的挂点和足够强的供电能力。

    他们干脆把原来的吊舱一分为二，分别针对C波段和S波段——

    既然一次挂两个吊舱不行，那就挂四个好了……

    于是，在歼轰电7上面费尽心思也没想出个妥善方案的问题，就被这样简单粗暴地解决了。

    只能说，在看到这个方案的时候，常浩南恨不得马上就让完全国产的歼11服役。

    大，就是好，多，就是美。

    一个性能足够好的平台，确实能省下很多不必要的麻烦。