在关于流形学习的算法开发工作告一段落之后，常浩南几乎在同一时间收到了两条消息。

    第一条，来自大洋彼岸的新泽西州。

    《数学年刊》的审稿结果出来了——

    无需修改，直接发表。

    按照审稿意见的说法，尽管论文在书写习惯和用词等方面仍然有一定提升空间，但相比于其内容可能对微分几何，乃至整个数学界所产生的影响而言，不应将注意力过多地放在这些无意义的细节上。

    因此，编辑部决定将这篇论文插队刊载在下一期，也就是1999年第12期的数学年刊上，并将其作为当期杂志的封底。

    最终的结果，属于意料之中。

    不过，能如此顺利，以至于连小修都不需要，倒也算是个惊喜了。

    毕竟这还是他两辈子以来第一次涉足理论数学领域。

    当然，收到这封信邮件只意味着论文被接收。

    这个年代还没有什么网络发表或者提前见刊之类的花样，想要看到论文，就只能等到11月杂志正式出版。

    也就是数学年刊还算紧跟时代，会同步发行电子版。

    如果搁在以前，或者其他期刊，那还得等实体书漂洋过海邮寄过来。

    所以，这篇文章造成的影响，应该还要再等一阶段才能表现出来。

    只不过，常浩南这个名字，显然已经因为这篇文章而在数学界混出了一些地位。

    因为，跟审稿结果一起发过来的，还有一封署名为数学年刊编辑部高级编辑米凯尔·拉格斯泰特的邀请函。

    邀请常浩南去普林斯顿参加1999年12月末举行的一场数学年会。

    普林斯顿大学在数学界的地位自然不必多提，而能被数学年刊编辑部邀请，更是可以被当做一种殊荣。

    不过么……

    如果常浩南只是個单纯的数学家，那去长长世面倒也未尝不可。

    毕竟，华人数学家虽然不少，但华夏国籍、并在华夏研究机构做出成就来的数学家，已经有些年头没出现过了。

    但常浩南的身份毕竟复杂且特殊。

    哪怕在国内出行，都得提前制订行程和安保规划。

    如无必要，出国是不可能出国的。

    不过，常浩南倒也没回信拒绝。

    数学界嘛，怪人还是不少的。

    他不回邮件也不去参会，很有可能会被当成佩雷尔曼那样的古怪奇才。

    但要是直球拒绝，反而会搞得比较僵。

    数学年刊和普林斯顿的面子，总归还是要给一点。

    至于第二件，就是之前常浩南委派章亮平去办的事情，已经有结果了。

    ……

    集团会议室里。

    包括常浩南在内的七名领导班子成员分别在会议桌两边坐定。

    自从航空动力集团自从正式成立以后，这还是第一次如此阵容齐整地开会。

    “同志们。”

    坐在首位的朱霖育率先开口：

    “这次召集大家开会，除了对集团成立这几个月以来，各自的工作情况进行一个汇总以外，就是要讨论一下，我们和法国斯奈克玛集团之间的合作事宜。”

    朱霖育毕竟是集团一把手。

    常浩南找人调查也好，让人和法方进行接触也好，虽然是在自己的职权范围之内，但肯定是要向他报备的。

    包括这次会议，也是前两天常浩南拿到章亮平给出的调查结果之后，建议朱霖育组织的。

    因此，后者虽然不清楚具体细节，但也早就知道斯奈克玛找上来要求合作的事情。

    但另外五个人听过之后纷纷面面相觑，显然有些惊讶。

    不过，倒也没人在这种场合打断领导的话，只是静静地等待下文。

    “浩南同志，你来介绍一下具体情况吧。”

    朱霖育的声音把众人的注意力引到了常浩南身上。

    “好。”

    常浩南从公文包里掏出了早就准备好的材料。

    “这件事情的起因，是大约半个月前，华夏航技集团那边收到了一封来自达索集团华夏大区的合作邀请函，希望能航空工业集团一起，研发一款航程更长的公务机，而我们，还有斯奈克玛集团，也在合作名单当中。”

    “当然，这件事情听起来就有些奇怪，毕竟咱们国家的公务机需求目前还以个位数论，达索就算有提前布局蓝海市场，也没必要搞这么大的动作。”

    “所以，我就先派了几名有经验的同志，跟对方进行试探性的接触，看看他们葫芦里到底卖的什么药。”

    “然后很快就发现，公务机合作只是个不太高明的幌子，法国人在整个谈判过程中，始终在旁敲侧击地打探我们对于CFM56核心机的理解程度。”

    说到这里，常浩南把一张纸放在投影仪的置物台上。

    是一份会议纪要。

    “CFM56？”

    林左明茫然地看了看常浩南：

    “我们集团好像没有以这个核心机为基础发展的型号？”

    “确实没有。”

    后者笑了笑：

    “但法国人未必这么认为。”

    常浩南说着换上了另外一张纸。

    就是之前看过的那份英文报纸：

    “目前，西方对于涡扇10发动机的了解，还停留在我们重新立项之前，也就是对标F110GE100发动机的那个状态，所以自然而然地认为，是在CFM56核心机基础上研发出来的。”

    听到这里，其余几人都露出了忍俊不禁的表情。

    “看来，是我们常总的动作太快，打了别人一个措手不及呦……”

    朱霖育笑着打趣道。

    会议室里顿时弥漫着快活的空气。

    不过，毕竟正题还没有说完，因此很快恢复了严肃的气氛。

    “我没记错的话，CFM56应该就是斯奈克玛集团和通用电气联合研发的。”

    副总经理之一的邓世佑开口道：

    “难道法国人是想找到证据，追究我们侵犯知识产权不成？”

    “这就是我接下来要说的。”

    常浩南拿出了另外一份英文报道，放到投影仪上。

    只不过看日期，应该已经是今年上半年的报纸了：

    “因为对方还没有明确表态，所以后面这些，都是我目前的推测。”

    虽然他话是这么讲，但另外几人还是竖起了耳朵。

    “上半年，其实就是巴尔干危机结束之后，大概是为了报复法国人率先宣布脱离盟军行动，通用电气宣布，对法国的新一代军用发动机项目展开合规性调查，虽然到现在也没给出个官方的调查结果，但从后续动作来看，相当于暂停了对法方目前在研的、计划用于阵风战斗机的M88涡扇发动机的技术支持。”

    “这里要强调一下，CFM56的产权属于斯奈克玛和通用电气联合成立的CFM国际公司，而M88则是斯奈克玛单独研发的型号，在通用电气撤出支持之后，法方应当是遇到了无法解决的技术问题，导致发动机，包括阵风战斗机的量产都出现了障碍。”

    实际上，M88的核心机并不完全等同于CFM56，理论上算是“法国自研”，但有相当一部分设计参照了F404和F110两款经典型号，甚至有些零部件干脆就是通用的。

    “所以……”

    林左明觉得自己好像听懂了，但又觉得剧情实在有点魔幻，因此稍微犹豫了一下之后才继续道：

    “法国人用自家的核心机结果被美国人卡了脖子，恰好这个时候看到涡扇10正常装机，就以为我们对CFM56有独到的理解，所以想要来找技术援助？”

    颇有一种……

    难以描述的美。

    “至少，这是可能性最大的一种解释。”

    常浩南点点头。

    他当然不会把话说死，但大家心里清楚，基本是八九不离十了。

    一时间，会议室里陷入寂静。

    谁也不知道该说点什么。

    感慨，就是十分感慨。

    尤其是像朱霖育这样的老同志，还知道80年代末我们试图找斯奈克玛进行技术指导的事情。

    结果十年功夫过去，老师和学生的身份竟然来了个180°的转变。

    过去的我你爱答不理，如今的我……

    咳咳。

    “所以常总，我们……真的能在涡扇发动机这块，给到法国人需要的帮助么？”

    最后还是林左明打破了沉默：

    “毕竟涡扇10其实跟CFM56毫无关系……”

    常浩南稍微组织了一下语言：

    “技术上讲，涡扇10的核心机比CFM56领先了一代，所以虽然我们没有深入研究过CFM56，很难像法国人希望的那样，给他们提供立等可取的解决方案，但真要是合作的话，帮他们把M88给完善起来，至少先让阵风战斗机顺利量产，还是没问题的。”

    “当然，得等到涡扇10至少设计定型之后，否则我们也没那么多人手。”