“首长，飞机你也看了，就那样。”

    “下这么大雨。”

    “咱回吧。”

    林枭回头瘪嘴：“回？”

    开什么玩笑。

    裤子都脱了你让我回。

    眼前这个蠢萌蠢萌的飞机吊足了他的胃口。

    如果是常规的外形还则罢了。

    林枭见过的飞机多了去了，也不至于非要刨根问底。

    可现在。

    眼前出现一架打破常规认知的东西，怎么可能现在就回？

    “我当了一辈子兵，下这点雨没事儿。”林枭挥挥手。

    陈晨：“我有事儿，我身子弱，要不我回？”

    林枭爽朗一笑，直接捏住陈晨的手腕：“张部长，你今天负责专程给陈总打伞，湿一点军法处置。”

    张泰寰跟着笑了：“保证完成任务。”

    “来吧，介绍一下这架飞机吧。”

    陈晨无助的回头看向卫筱。

    此时的她已经在凳子上躺着了，面无表情的捂着拔凉的心口。

    陈晨也只能长叹一声，低声介绍：“SFNB01，这个名字的命名灵感来源于我们对顺风的感激之情。”

    “晨盾作为一家初创公司，幸得顺风扶持。”

    “我司上下怀着感激的心，希望顺风集团在今后的道路上越走越好……”

    林枭轻拍陈晨的后背：“这些你私下跟卫总聊，说有用的，机体数据呢？”

    陈晨的嘴他是领教过的。

    一般人遭不住的。

    这也就是林枭亲自到来的原因。

    如果让张泰寰或者孙长兴负责，陈晨说不定还真能给他们绕迷糊了。

    “行……”

    “翼展15.4。”

    “机长7.5。”

    听到这个数字，孙长兴暗自点头。

    机长是翼展的一半。

    怪不得看起来如此的不协调。

    正常飞机的翼展和机身比大都是1:1

    0.7或者0.8的情况也有，但不是主流。

    “皮裤套棉裤，必定有缘故，你把飞机做这么q的出发点在哪里？”

    “在钱江。”陈晨自然而然。

    林枭狠狠的捏了一下陈晨的肩膀：“好好说话。”

    “嘶……”

    “SFNB01和双尾蝎一样，主要功用还是送快递。”

    “我们总结了双尾蝎的不足，机身太长，灵活性受影响。”

    “这个尺寸之下，卡车可以轻易的装载，也能在标准的四车道高速路上运输”

    孙长兴根本不买账：“扯犊子，你都是飞机了，还考虑公路运输？”

    眼看糊弄不过去，陈晨只能实话实说：“您也是搞航空的，大翼展的好处还用我说吗？”

    “为了考虑升力特性？”

    “你看，你都知道答案了，还问我？”

    理论上来讲，机翼越长，越接近2D流场，升阻比越高。

    具体到飞机性能上。

    升限和续航时间都会有显著的增益。

    大多数以高空长航时为设计目标的飞机，比如U-2，M55、还有近年那些太阳能环球飞机，翼展都比机身长出不少。

    “所以SFNB01的最大升限是？”孙长兴很是好奇。

    “7000余米。”

    听到这个数字。

    林枭突然皱起了眉头。

    双尾蝎的相关数据他记得清清楚楚，它的升限是一万米。

    SFNB01逊色不少。

    孙长兴也有些狐疑：“你这個飞机升阻比按理说应该不错啊。”

    “怎么还越做越低了？”

    “不应该啊。”

    陈晨无奈摊摊手：“都说了，民营企业，技术不精，双尾蝎是个偶然。”

    “那续航呢？这么长的翼展，里程和航时总有大的突破吧？”

    “1200多公里。”陈晨干脆道。

    这个数字一出。

    大家明显有些失望。

    升限逊色于双尾蝎。

    航时也差强人意。

    这个数据水平对于其他厂商来说，已经很不错了。

    但对于晨盾来说远远不够。

    至此，像郑宇村这样第一次接触晨盾的人心里开始怀疑了。

    他们不在双尾蝎的基础上进行延展，而是重新开发一款截然不同的飞机太冒险了。

    外形好与不好，全都是为性能服务。

    性能数字明显降低，那么这款外形就只剩下丑了。

    可这时，张明瑞从人群中攒出来，狐疑看着陈晨。

    “我刚跟保密部门的人聊了一下。”

    陈晨心里一紧。

    张明瑞的嘴越撇越歪：“据他们掌握的情报，SFNB01在此之前进行过小范围试飞，对吧？”

    陈晨眼皮直跳：“对……吧？”

    “人家说你第一次试飞，就已经至少飞了一万米高。”

    “是吗……？”

    “而且人说你头天早上八点试飞的，第三天的凌晨飞机才落地，航时差不多40小时，你跟我说最大航程才1200？”

    “我记不太清了……”

    陈晨心里苦的雅痞。

    心说伱这哪是保密部门，这不是纯纯的泄密部门嘛。

    这个时候林枭才算明白。

    双尾蝎航时34小时，SFNB01航时40小时。

    而且SFNB01体积小一些，就算它的动力水平和气动布局再差，里程也不能少一半吧？

    “你小子，学会直眉瞪眼说瞎话了？”

    林枭装作生气。

    可陈晨的态度坚定：“绝对没有瞎话。”

    “屁，人家都说你试飞升限一万多了。”

    “对啊，我7000余米，有个余字你没听到吗？”

    陈晨理直气壮，给林枭突然间整不会了。

    “余……余多少？”

    陈晨：“余7000。”

    “一万四？？？”

    陈晨点点头，在场的人都傻了。

    有你这么说话的吗？

    余出一个倍数？

    脑回路都快绕到胆囊里去了。

    设计你的人一定是个天才吧。

    林枭立刻追问：“里程呢？”

    “1200多啊。”

    “多多少！？”

    “多1500。”

    “两千七！？”

    陈晨：“简单的加法，别怀疑自己，就是两千七。”

    “……”

    余处一个整倍数就算了。

    现在又多处1500。

    谁教你这么四舍五入的？

    设计你的人一定是个变态吧。

    林枭可算是明白了，陈晨嘴里一个标点符号都不能信啊。

    稍不注意就能绕进沟里去。

    孙长兴和张明瑞倒是一脸舒服了表情。

    原因无他。

    SFNB01升阻比高的情况下，这样的数据才是应有的表现。

    随即他们看陈晨的眼神又恢复到了欣赏的地步。

    升阻比高、翼展长当然有好处。

    但同时也考验机身的强度。

    否则所有飞机都能做的手长身子短，没什么稀奇。

    这说明陈晨这架飞机有核心技术。

    孙长兴分析道：“那这样的话，变相的提升了材料的要求。”

    张明瑞：“对，加强机身强度，意味着业载质量要降低，必须把机翼长出来的部分弥补上去。”

    林枭听着二位的分析，立刻转头问陈晨：“业载质量呢？”

    陈晨有些犯难，犹豫两秒之后：“刚过900公斤。”

    “过了多少！”林枭已经学废了，话音未落就抢先发问。

    “一吨。”

    “1.9吨？你好好说话！”

    林枭气的嘴都歪了，你这数学是体育老师教的吗？

    而一旁的其他人一半在别笑，一半在啧啧称奇，心里嗷嗷喊牛逼。

    陈晨抱着胳膊，彻底开摆。

    我也没说谎啊。

    1.9吨＞900公斤。

    900多公斤，不服你咬我。