四十年后，全球大部分车企都会采用低温组装法。

    目的就是对发动机特定部件，实现过盈配合。

    这样轴与孔部件之间的过盈值，实现依靠彼此接触面的弹性压力产生紧密牢固的联接。

    一台完整的发动机...

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