不费吹灰之力，南宫靖川径直超过红太阳车队最后一名队员的车。

    再过几个弯道，又接连把几名红太阳车队的队员斩落马下。

    直到看见前面的橙色S14，与中村贤太的缠斗互相焦灼了十几个弯道，最后凭借着对路况的熟悉，连续的两个大角度无缝衔接弯道，南宫靖川凭借着精准的行车线把控，入弯，过弯，出弯，时刻保持高转速衔接另一个过动作，一气呵成。

    顺利把中村贤太给抛离。

    前面唯一剩下的就是高桥启介的FD了。

    “稍微认真点跑就跟不上了吗？”长时间看不见有人跟上自己的FD，高桥启介似乎对车队的二三线队员有些失望。

    “还差得远呢，他们！”

    在转过一个弯道后，有意放慢了点速度的高桥启介，终于是看到有一辆车灯出现在自己的后视镜里面。“终于是来了。”

    “不对！这声音？”越来越近的后车，发动机排气发出的声响令高桥启介有些许疑惑。

    直到后车贴近自己的FD车位时，高桥启介终于是发现后车不是自己车队的队员。

    “MR-2吗？”

    “还是180呢？”高桥启介惊讶出声。

    “正合我意，过两个弯道后，我就让你在我的后视镜了消失。”面对后车的紧贴，高桥启介感受到了敌意。

    两车极限距离贴近过弯，一前一后同时踩下刹车，同时进入甩尾惯性漂移横打车身时，高桥启介终于是清楚看见对方是什么车。“是AE86？开什么玩笑！”

    要知道高桥启介刚才猜测的180SX都有205匹马力，现在发现居然不是180SX，而是最高只有130匹马力的AE86，这怎能不让其感到羞辱。

    车手驾座：TRUENOGT-APEX[AE86]

    生产厂商：丰田（Toyota）

    引擎编号：4A-GEU/AE1014A-GEU

    驱动型式：前置后驱（FR）

    长/宽/高：4205mm/1625mm/1335mm

    轴距：2400mm

    轮轴（前/后）：1355mm/1345mm

    刹车：前碟后鼓

    悬架（前/后）：麦弗逊独立悬架/螺旋杆弹簧式非独立悬架

    气缸数：4

    缸型：L

    发动机容积：1，587/1，587

    燃油供应：多点电喷

    最大功率：95kW(130ps)@7，500rpm

    最大扭矩：148N·m@5，200rpm

    “什么阿猫阿狗，都刚来挑战我的FD。真是不自量力。”这赤裸裸的羞辱，怎能不令高桥启介生气！

    居然有人敢用AE86来碰瓷FD！

    生产厂商：Mazda（马自达）

    车身编号：FD-3S

    变速形式：5前速手动变速箱（5MT）

    驱动型式：前置后驱（FR）

    车长/车宽/车高(mm)：4280/1760/1230

    前轴长/后轴长(mm)：1460/1460

    轴距(mm)：2426

    空车重(kg)：1260

    悬架（前/后）：双叉臂独立悬架/多连杆独立悬架

    制动：四轮碟刹

    引擎编号：13B-REW

    引擎型式：RotaryIntercooler-Turbo

    工作型式：双涡轮增压(TwinTurbo)

    发动机容积(cc)：654×2

    最大马力：255ps/6，500rpm

    最大扭矩：294N·m（30.0kgm）/5，000rpm

    值得一提的是该车搭载旋转活塞式的转子发动机，转子发动机具有高马力容积比、重量轻、重心低等优点，再加上车身重量的平均分配，这台车的过弯性能绝对一流。搭载高效能而轻巧的涡轮增压旋转引擎(RotaryEngine)推动，最高马力达350匹。

    虽说下山赛对马力没有上山赛那么依赖，可好歹直线距离可全是靠强劲的马力争分夺秒提高速度的。

    “居然能在弯道部位紧咬着我的FD不放，我是在做噩梦吧，可恶。”眼见在弯道部分难分秋色，且距离把控如此精准，强如高桥启介也不由得感叹。

    “跟预想的一样，弯道能紧咬不放，但是一但到出弯的时机，FD总能快人一步，直线路段也能再次拉开距离。”虽然在比试之前就已经料到这种结果，但是亲身体会还是会心有不甘。

    “在这推陈出新的年代，老旧的AE86果然是要被淹没在时代的浪潮之下。”

    “这家伙不熟悉道路吗？”前方道路右转后是一个很急的左转弯，不减速的话肯定会掉到谷底去的，高桥启介看着没有丝毫减速的AE86超过了自己的FD陷入了迷惑。

    “我早就说过速度太快了！已经没有空间给你减速了。”

    可前车的AE86一套钟摆漂移动作给高桥启介看傻了眼。

    钟摆漂移是类似于惯性漂移的一种进阶版技巧，不同的是它是直接运用上回甩尾过弯后的车头余重和速度来反转车身进行第二次但方向相反的甩尾技术。

    在连续的不同的转向弯道上使用，效果比惯性漂移更佳。

    这一年多来，南宫靖川反复在多个难点弯道上不厌其烦的练习，今天终于是派上用场了。

    在这个弯道能够轻松超过高桥启介的FD，也是因为他暂时针对这些难点弯道缺少练习，从而还没来得及攻略这些个难点弯道的最佳路线。

    可后续的几个长直线路程，瞬间把之前超车的优势给葬送。

    在下一个短直线路程的出弯段，高桥启介的FD双涡轮增压爆发出来的瞬时扭矩，只用了1秒时间就领先了半个车头的距离。

    持续加速上，AE86也不是对手。

    FD从新取得领先位置。

    没有了AE86在前面挡路，高桥启介的FD犹如脱缰的野马，在道路上疯狂咆哮。

    由于对AE86这款老古董的懈怠，被其超过一次车，对高桥启介来说，已经是奇耻大辱。

    高桥启介百分百的专注，绝对不会给后面的AE86再一次的超车机会。

    南宫靖川使出浑身解数，在弯道多的时候能追上一点，一但直线路程多，则很难迫近。

    即便在五连发夹弯使出排水渠过弯，也只是能看见FD的车尾灯。

    依旧不能保持在30米以内的车距。

    第二日。

    在加油站下班之后，池谷浩一郎又召集了速度之星的所有成员，上秋名山商讨与赤城的红太阳车队比赛的事宜。

    南宫靖川今天特意开上了自己的长安univ上班，下班之后，一同与速度之星所有队员开车上秋名山。

    武内树没车，暂时还不能算是速度之星的队员。

    但其自身早已把自己当做了速度之星的一份子。

    即便今晚武内树要在加油站值班。

    但速度之星车队如此大事，他怎能不参与？

    所以武内树让藤原拓海与其换班。

    藤原拓海本就不喜赛车，车友哪有女友香！

    道不同不相为谋，在藤原拓海眼里，茂木夏树就是唯一，纯纯的一个恋爱脑。

    速度之星所有成员，一致投票决定让领队池谷浩一郎和副领队建二参赛。

    唯独南宫靖川坚持想要自己出赛。

    机会就是要自己争取的。

    “不自量力，你先打败我再说。”

    一位速度之星的老队员，看不惯南宫靖川如此气出风头。

    决定要与其一较高下。

    最后那位老队员驾驶着池谷浩一郎同款的S13与南宫靖川的长安univ对决。

    “3。”

    “2。”

    “1。”

    “go”

    原厂233匹马力的长安univ领先起跑，出第一个弯道就已经领先两个车位的距离。

    “靖川这小子的技术如此精湛？”只看南宫靖川用惯性漂移过第一个弯道，池谷浩一郎就觉得他能胜过速度之星所有队员，包括自己。

    “还真是小看了这小子。”

    藤原文太史吃南宫靖川的嘴短。

    藤原拓海是拿南宫靖川的手短。

    父子俩都没理由不精心竭力的教导其飞车技巧。

    在加上这一年多来，凭自己感觉勾勒出来的行车线，想要胜过速度之星的队员，易如反掌。

    “那就这么定了。”

    池谷浩一郎和建二决定，就用南宫靖川驾驶他的长安univ出战赤城的红太阳车队。

    实力面前，之前觉得南宫靖川嚣张的老队员，现在都一个个的哑口无言，无话可说。