秋名山顶，池谷浩一郎在道路上驾驶着S13，从禁止状态下猛踩油门，持续加速中以高速飞驰了200米。

    而后靠到路左边，往右边猛打方向盘，拉手刹一气呵成。

    一声急促的刹车声划过天际，池谷浩一郎完美的完成了一记最基础的手刹漂移技巧。

    在建二和武内树两位的围观下，发出了阵阵雷鸣般的掌声。

    池谷浩一郎不由得，虚荣心暴涨，顾不得心疼轮胎的磨损，又肆无忌惮的表现了几次。

    “好帅啊，前辈。”武内树不惜赞美之词。“我也来试试吧。”

    “已经开始掌握了用手刹转向的窍门了，跟转向的时机配合是关键。”稍有成就就已经飘飘然了，池谷浩一郎看来是有些飘了。

    “漂移动作的契机是拉手刹啊！”

    真不知道，速度之星车队的整体实力怎么会如此低？

    武内树疑惑道：“可是池谷前辈，我上次坐在靖川哥旁边，他可是一次手刹都没拉过的。”

    池谷浩一郎解释道：“靖川是用脚刹就能做出重心漂移的高超技术。我们要达到那种高度，还有一条遥远的路要走呢。”

    “我已经掌握诀窍了，要进入下一个阶段练习了。这次不是在直路了，而是在低速弯进行挑战。”初窥门径的池谷浩一郎，已经迫不及待要学以致用。

    “请加油，池谷前辈。”

    “小心其他车辆喔。”

    “我们一会也会跟去的。”

    第一个弯，池谷浩一郎拉起手刹，顺利通过，但是回正车身时，车位始终会出现多余的摇摆。

    这是个必须要克服问题。

    “要把车子控制到随心所欲还真是困难啊！要是能像靖川那样就好了。”池谷浩一郎打从心底里佩服南宫靖川的技术。

    几个弯道后，池谷浩一郎的车后方出现了一辆不知名车辆。

    大灯的光芒映射在池谷浩一郎车内后视镜上。

    “这么刺眼！对方是故意用的远光灯？”池谷浩一郎眯起眼，看了一眼后视镜。“一直都没有注意到，不知不觉就...可恶。”

    不得不说后车速度确实很快，从出现在后视镜开始，只过了一个弯道就已经紧跟自己的S13了。

    “砰。”

    车尾传来一声碰撞声响。

    “用保险杠来撞我吗？别开玩笑了。做到这种地步的话，我也不想让你过去了。”这还是第一次有人用这么卑劣的方式挑衅，即使池谷浩一郎是个老实人，也有点忍受不了。

    “有本事你就尽管来超我的车试试！”

    不得不说，两相比较之下，后面的红车过弯明显顺畅，一气呵成。

    反观池谷浩一郎还是老毛病，手刹过弯后，车位摇摆不定。

    前面的池谷浩一郎，咬牙坚持。

    自己吹出的牛逼，跪着也要把他挡下来。

    前面是个超长下坡弯道，池谷浩一郎想要完成在这个弯道的第一次极速一漂到底，直接从入弯到出弯的连贯漂移动作。

    “砰。”

    又是一声碰撞的声响，比上次的动静还要大很多。

    后面的红车，在池谷浩一郎准备拉手刹漂移的一瞬间，加速撞了上去。

    碰撞的冲击力，使得池谷浩一郎的S13在高速情况下，后轮瞬间失去抓地力。

    碰撞的惯性使S13瞬间快速甩尾转圈。

    好在池谷浩一郎这次有幸运女神眷顾，在旋转了3圈之后，毫发无损的停了下来。

    后方红车乘机超车时，才发现前车车位居然贴着速度之星车队贴纸。

    “重心偏移的瞬间，稍微一碰就失控了，FR真是不稳定的可怜。”红车超车后停在了距离10米的地方嘲讽，车内之人赫然就是夜之子车队的副队长庄司慎吾。

    庄司慎吾打开车窗，朝着后车展现出一个蔑视的眼神。

    而后扬长而去。

    “绝对不能原谅。”池谷浩一郎挂上倒挡，调整车身，加速追了上去。

    “哼...秋名山的菜鸟能追得上我吗！”两车在超高速的状态下，庄司慎吾邪魅一笑，用力踩下刹车。

    还未到弯道，前车刹车灯突然亮起。两车距离不足10米。

    来不及准备，池谷浩一郎迅速使用双脚，同时把刹车和离合器踩到底。

    两车只差10cm的距离就撞上了。

    池谷浩一郎的突然急刹，使得车身差点失控，晃动数次才稳定下来。“卑鄙的家伙！”

    第一次有人让池谷浩一郎如此愤恨憋屈。

    调戏完池谷浩一郎，庄司慎吾又使出自己的正常水平来抛离后车。

    “可恶，怎么样都追不上，技术非常高啊。”最后池谷浩一郎不得不认命，飞车技术不在一个档次。

    “那台EG6非常快，过弯速度没看到暂且不知，但入弯速度绝对在南宫靖川之上。那家伙究竟是什么人？”池谷浩一郎渐渐放慢了速度，已然追不上了，没有必要再跟自己较劲。

    本田思域的第五代车型EG6，是前置前驱的动力输出，且是两厢车车型。

    相对于后置后驱三厢车型，跑法和入弯速度上会有一定的差异。

    从入弯到出弯哪个更快，或许只有比过才能知道。

    但最主要的还是要看驾驶者的飞车技术。

    这段时间，已经不是庄司慎吾第一次闹出这种动静了。

    弄得他人苦不堪言。

    第二日在大家在加油站工作时，池谷浩一郎和店长聊起了昨晚在秋名山遇上的EG6。

    听见议论，大家都围了过来。

    “EG6？”藤原拓海两耳不闻窗外事，一心只想挥棒球。对EG6根本一窍不通。

    其实南宫靖川也只是对汉国的屌丝神车，东风本田思域略知一二。对于EG6也不太懂，

    “就是思域呀...思域！”这就是武内树的强项了，论飞车技术可以说约等于无，但对各式各样的车子却如数家珍。

    藤原拓海淡淡道：“那么你们直接叫思域不就好了吗？为什么叫EG6呢！”

    “思域虽然是前置前驱，但在车手中非常有人气的。和AE86一样1.6升，NOTurbo，不过搭载的是VTEC引擎，马力非常可观。”

    VTEC引擎：可变气门正时及升程电子控制系统，一般引擎每个缸的气门组只由一组凸轮轴驱动，而VTEC引擎却有中低速用和高速用两组不同的气门驱动凸轮。VTEC系统，保证了引擎中低速与高速不同的配气相位及进气量的要求，使引擎在任何速率运转都能达到动力快经济性与低排放的极佳状态。

    “据池谷描述所说的，那人使用的应该是左脚刹车过弯的技术。”店长年轻时跟着豆腐老混，见多识广，很多大家没听过的方法都略知一二。

    “左脚刹车？”池谷浩一郎就没听说过。

    “是的，前置后驱很少用这种技术的，那是为了在极限领域中控制自如，而用左脚踩刹车。像EG6这样的前置前驱车，只要深踩油门就会转向不足，首先用右脚踩实油门不偏离行车线路，再用左脚踩刹车控制车后方重心的高超技术。能做到这样的话，对驾驶前置前驱的车手来说，已经是很高的层次了，相信是一个非常快的家伙。”

    店长解说的很详细，大家听得也认真。

    唯独一个人在开小差，那便是一心只顾男女之情的藤原拓海。

    “快确实是很快。那混蛋，还好我刚完成手刹漂移的练习，所以才没有撞车。不然S13又要进修理厂了。”想到这里，池谷浩一郎还是有点心有余悸。

    “下次见到，就不会那么放过他的那台EG6。”这里池谷浩一郎所说的，也不知是要用车技教训他。还是要仗着地头蛇的身份，且地利人和的优势暴打他。