老子就是要当皇帝
繁体版

第五百八十四章 李氏造船厂

    广州造船厂,这是大楚帝国工业部所布局的大型造船厂之一,和位于松江的海军造船厂一起,为大楚帝国海军提供各类大型远洋战舰的专业造船厂。

    除了这两家外,还有天津造船厂、青岛海军造船厂,不过天津造船厂规模还不大,而青岛海军造船厂更是还在建设当中。

    这些工业部直属的中、大型造船厂,他们都有一个共同的特点,那就是他们制造的都是新式船只,是根据盖伦船进行改进的新船型。

    这些改进型盖伦船,更适合远洋航行,而作为军舰使用的时候,能搭载大量的火炮进行作战。

    而作为运输船用的时候,也能够装载更多的货物,嗯,自然也能部署比寻常商船更多的火炮。

    至于为什么商船还说火炮……那是因为这年头的商船可都是武装商船,没有火炮就出海是不可想象的……

    因此衡量一艘商船的性能,其火力是必须考虑进去的,不然运输再多的货物,那也是给别人送钱……

    不带火炮出门,你前脚刚出港,后脚海盗甚至同行海商就敢抢你!

    福船乃至广船,鸟船等一系列中型船只,为什么会在进入十七世纪后越来越力不从心啊?

    就是因为其看起来是优势的水密舱,导致无法部署太多的火炮。

    火炮不够的话,在大航海时代里基本就是挨打的命!

    而楚海军舰政司设立出来的新船型,虽然是根据盖伦船型为基础,但是也进行了较大幅度的改进,对比西方的传统盖伦船型,也具有非常明显的特征,那就是上层建筑很矮小,甚至部分船型里根本没有所谓的船尾楼、船首楼这些东西。

    线列火炮时代里,战舰低重心,能够装备更多的火炮才是王道。

    弄一堆看似高大上的上层建筑,除了让敌人打的更准一些,还会让自己的重心更高,导致部署不了太多火炮,重型火炮。

    好处没有,坏处一箩筐!

    因为楚海军以盖伦船为原型设计战舰的时候,直接降低这些船只上层建筑,这不仅仅能降低重心,多装备火炮,重型火炮。

    同时还能扩大甲板面积,进而扩大风帆面积增加机动能力。

    而作为运输船使用的时候,降低重心,也能搭载更多的货物进行远洋航行。

    这种盖伦船型的深度改进版,或者说完善版,纯粹是为了线列炮战时代而生的。

    李家,看重的就是这种新式船型!

    当然,他们不是说想要造军舰,他们想要的是造新式远洋商船,然后卖给那些跑远洋贸易的贸易公司。

    作为麾下大量铁制品都在出口,直接参与了大楚帝国海上贸易的李家,他们可是很清楚,最近几年来,进出广州港的商船越来越多,这意味着海上贸易越来越繁华,船只越来越紧张。

    因为西太平洋沿岸的贸易日渐繁华,不少海商都跑到了广州造船厂去求购船只,但是人家广州造船厂可是大楚帝国海军的第二大战舰供应商,他们连战舰以及军事运输船,还有几家官办大型贸易公司的武装商船都生产不过来,哪有多余的产能接外部订单了。

    这种都被李氏看在了眼里,李家认为造船业大有可为!

    如此,才下定了决心投入巨资进军造船业。

    他们自然不是傻乎乎的直接从头开始,而是直接砸钱收购了一家位于广州的民营造船厂,这家造船厂创办多年,拥有建造大型福船、广船的经验,去年甚至开始彷造成功了一艘新式盖伦改进船型。

    在技术上,这家造船厂不差,就是规模小了一些而已。

    至于为什么这样的造船厂最后被李氏收购了,一方面是他们内部有矛盾,另外一方面自然是李氏砸钱够多。

    只要钱给足,收购一家船厂也不是什么难事。

    而收购了这家造船后,恰逢大楚帝国工商部颁发了一系列的新政策,这些政策看似和造船没啥关系,但是却让李氏看到了官方高层鼓励扶持民间资本的信号。

    当即投入重资,找广州机械公司订购了多套大型水动力机械,又雇佣人手把原有的几座干船坞进行了扩大,以便生产更大的船只。

    又开始到处挖各类工匠,不仅仅是国内的工匠,还有东南亚一些蛮夷的造船工匠。

    承顺十年二月,李氏造船厂完成改造,正式挂牌营业,并且打出来了承接大型远洋海船的招牌。

    再加上被收过之前,这家造船厂本身就已经制造过一艘四五百吨级的盖伦船型,实力已经得到了证明,如今大名鼎鼎的李氏又投入了巨资进行升级改造,这让那些海商们纷纷找上门来下单。

    不仅仅是普通海商,就连工业部直属的南洋贸易公司,听闻这家李氏造船厂,号称能够打造千吨以上的新式盖伦船型后,都直接找上门来,一出手就是两艘千吨级新式盖伦武装商船的订单!

    李氏制铁的实际掌权者,长房李尚云看着桌子上厚厚一叠的订单合同,然后回头看了看自己的两个弟弟,李氏制铁的第二和第三大股东道:“如果我追加五万两投入造船厂里,你们应该没意见吧?”

    李家二弟则是道:“没意见,造船业大有可为!”

    李家三弟则是更干脆:“追加五万还是少了,直接追加十万吧!”

    “我们再多建几个船坞扩大产能,还有把原料供应体系也搞出来,免的和那些纺织厂一样,免的和那些纺织厂一样,规模扩大了,但是原料供应却是被卡了脖子!”

    “我们可以加大对南洋地区的优质木料收购渠道的投入,同时还要在西江、北江上游直接建立伐木场,还有帆装分厂也可以搞一个。”

    “造船行业随着海上贸易的持续增加,已经迎来了大爆发,而能看到这一点的人不会少,恐怕再过个一年半载,造船业就会和纺织业一样迎来惨烈的竞争,到时候,原料供应是重中之重!”

    李尚云看了自己的两个弟弟一眼,当即露出了微笑:“看来,你们和我想的一样,对造船业的未来抱有极大的期待,既然如此,我们这就凑集资金扩大产能,再建立自己的原料供应渠道!”

    “争取一年内,再把产能扩大一个台阶,三年内完善原料供应体系!”

    李氏家族因为海上贸易的爆发,而积极投身造船业的时候,海上贸易行业本身,因为海上贸易的持续扩大也是迎来了投资热潮。

    这一次,不仅仅是有官方资本投身其中,更有民间资本进入其中。

    大楚帝国的远洋海上贸易,最开始的时候官方资本其实并没有进入,一直等到了收编了郑芝龙所部后,才相继成立了工业部直属的三大贸易公司,即专门负责南洋海域贸易的南洋贸易公司,负责扶桑方向的东洋贸易公司,再有就是两方面都有所涉及,主要由郑芝龙所部原属船队改组而来的十八贸易公司。

    这个十八贸易公司,其名字就是来源于早期的海商集团,即十八芝。

    这三大远洋贸易公司,都是拥有武装商船的大型贸易公司,前往扶桑或南洋进行贸易,把货物运输过去后贩卖给当地土着。

    还有一部分则是卖给印度中亚等地区的海商,乃至欧洲海商,他们会运输着这些商品前往印度乃至西亚非洲,甚至一路运回欧洲地区贩卖,以赚取高额的利润。

    不过,这三大工业部直属的远洋贸易公司,也只是如今大楚帝国海商贸易的一部分而已,此外还有一些传统海商们改组而来的海上贸易公司,大楚帝国官方对这些传统海商并没有采取禁绝的方式,反而是采取了扶持的方式。

    因此大楚帝国还有相当多一部分规模或大或小的海上贸易公司,小的可能就只有一艘小福船,而大的可能有几十艘大型海船组成的船队。

    自从大楚帝国开放海贸后,国内的海上贸易是日渐增加,不仅仅是自家商船队增加了,外来的海上也多的很。

    因为大楚帝国是开放贸易的,连专门对外贸易的港口都划定出来了好多个,同时几乎准许所有国家的船只来贸易。

    这个过程里,荷兰人,葡萄牙人、西班牙人最先尝到了甜头,紧接着是已经在印度立足的英国人也开始组织船队过来贸易。

    而他们之间的竞争也相当残酷,在南洋海域的时候,大家还比较克制,主要是大楚帝国官方多次以实际行动表示了对海盗的厌恶,不惜发动多次围剿所谓海盗的行动,以保障南洋通往大楚帝国海上航线的安全。

    为了避免惹毛大楚帝国海军,这些国家在南洋海域里的竞争还算克制。

    但是一旦过了马六甲,进入了印度洋海域,尤其是抵达非洲海岸的时候,那竞争可就大了。

    因为这意味着欧洲市场!

    最近几年,不少各国商船都在这一海域遭到了可耻的海盗袭击,这些海盗有多少是各国海军船只,那就是仁见仁智的问题了。

    一旦被海盗袭击,海商花费重金采购的大楚货物或者南洋香料被掠夺一空不说,连船都被抢走了……

    这也是当代海上贸易的残酷性……不仅仅需要和危险的大海搏斗,还要防着同行的竞争,而有时候同行的竞争带来的危险还更大。

    这也是大楚帝国的商船,暂时都不涉足欧洲航线的缘故,大多商船只是把货物运输到南洋的几个港口和进行贸易,少数实力强悍的贸易公司,则是开始尝试着把货物运输到印度的几个港口去贩卖。

    想要涉足利润最庞大,竞争也最为激烈的欧洲市场。

    必然会引发和西班牙、葡萄牙、荷兰以及英国的剧烈利益矛盾,到时候争端可就不是一点半点了。

    大楚帝国如今的政策,是先积蓄海上实力,并利用西方国家乃至西亚或其他什么国家的商船进行贸易,先把货物卖出去再说,等海军的战舰积攒的差不多了,那么也就是在对外扩张,亲自掌控通往欧洲航线的时候了。

    毕竟这年头的航线,是需要武力进行保障的,而大楚帝国的海军,暂时来说还去不了印度洋,更别说是大西洋了。

    而没有海军战舰的护航,自家商船队跑过去,哪怕是武装商船跑过去,也很容易就会遇上海盗……而且这些海盗,大概率在发起战斗之前还挂着某国海军的旗帜!

    为此,大楚帝国官方还是很谨慎的提醒民间的海上贸易公司,在近海以及东洋等海域进行贸易的时候随便搞没啥事,但是去南洋的话,火炮不能少带……

    至于印度洋乃至非洲沿岸甚至欧洲,属于绝对的高风险地区,没有足够的实力能不去就别去。

    人家英国人,这年头也算是海军强国了,但是在印度洋以及南洋的时候,也得小心翼翼的。

    荷兰人几乎天天找他们麻烦……

    他们之间的海上贸易竞争已经越来越激烈了,不过现在英国人还再打内战,估计一时半会的也腾不出手来和荷兰人干架。

    可以预料的是,等英国人内战结束之后,不管哪一方胜利,那么和荷兰人之间的战争就会被提上日程。

    这两个一个是海岛国家,一个是沿海重商小国,海上贸易就是他们的核心利益,双方的海上贸易竞争属于国家核心利益竞争,基本没有调和的可能性。

    这和大楚帝国是不一样的,大楚帝国搞海上贸易,目的很纯粹的,就是为了卖货!

    至于运费,那只是顺带的!

    自家的商船队运过去贩卖,和别人的船只过来把货物运回去贩卖,对大楚帝国而言没什么本质区别,都是卖货。

    只要各国市场对大楚帝国敞开,那么大楚帝国的核心利益就不会受损。

    所以,大楚帝国对各国的商船都是一视同仁,只要你能过来采购货物,那么你们就是我们大楚帝国的好朋友。

    同时大楚帝国海军,还会提供靠近大楚帝国近海海域的绝对安全保障,哪怕是到了南洋海域深处,那么大楚帝国海军也会提供若干固定航线的安全,避免海盗的侵袭。

    因为大楚帝国海军的舰队,会在几条固定航线进行定期巡逻,任何国家的商船可以随行!

    但是……

    如果某一天,某国开始拒绝进口大楚帝国的货物了,那么也就到了大楚帝国海军登场的时候了。

    大楚帝国海军,存在的意义除了控卫自家海疆外,就是为了开拓、保护海外市场的!

    要不然,大楚帝国疯了才会投入这么多的资金建设并维护一直庞大的海军啊!