“年初的时候，我在京城提到过香江的民航政策，我建议未来过渡期应当双控，而且除了英资的国泰，还应当有一家华资的民航。

    现在，两边的协议也签了。虽然现在只是草签，但实际上所有的东西已经落听了。

    大哥二哥，我准备在湘江成立一家凤凰航空公司Phoenixairwayslimited，公司由我控股，大哥二哥也加入进来，咱们哥仨要占到七成五到八成五股份。”

    看着大哥二哥一齐点头。他又接着说。

    “剩下的股份一成左右给内地的公司，这样便于我们拿到内地的航线。

    另外不到一成准备给到北美大卫家族旗下的公司，当然也可以是他在欧洲的公司或者亚洲的公司，毕竟大卫他们家参股了北美的三大航空公司，航空公司的硬件、管理经验和人才，他那里都不缺。

    而且我们也可以拿到北美航线的大生意。”

    虽然双方的正式协议要到12月中旬才能签署，协议的批准和生效要等到明年的年初，但是季宇宁决定这个时候就要着手准备筹建香江新的航空公司了。

    “嗯，老三，你的思路不错，航空公司的设立，那是要动了施雅怀和沈弼的奶酪了。

    加上内地和北美的股东，我们完全可以压他们一头了。”

    前世1985年成立的以华资为主的港龙公司，从一开始就受到了国泰公司和香江民航处的联手压制。蕞终的结局是被国泰全资收购了。

    这一世，香江民航是由双方双控。这样不仅华资为主的航空公司的股东可以由内地股东的公司参股，而且，在香江的民航政策制定上，也会兼顾华资和英资双方，而不是只会偏向于一方。

    “未来凤凰航空和国泰的竞争，主要就是航线上的竞争。

    刚刚双方的协议签了，香江民航处很可能要提出一个所谓一航企一航线的政策。

    我的想法是我们要拿到飞内地的主要航线和北美的主要航线。

    这点我倒是有把握。

    国泰目前已经在准备申请飞洛杉矶的直航航线，他们已经有了飞温哥华的直航航线。

    我想他们恐怕拿不到飞洛杉矶的航线了，但是我们恐怕也拿不到飞伦敦的航线。

    到时候，飞英国、澳洲以及加拿大的航线给他们，日本的航线最挣钱，双方就一起竞争吧。

    根据刚刚草签的协议，国泰未来恐怕是要改成股份公司上市了，现在国泰的股权结构是太古占七成，汇丰占三成。

    股改以后，他们的股份中公众股可能基本上都是他的员工，另外还有一部分我们也别指望了，他们只会给利家，还有李蕉成那样的他们能控制在手里的人。”

    此时的香江的太古公司总体实力已经明显不如前世。

    他们的饮料生意没有了，地产中最主要的太古广场现在那块地皮也已经叫季宇宁买下了，另外海运生意这几年也非常糟糕，尤其是今年航运的衰落非常明显。

    所以，太古旗下的国泰航空在面临季宇宁的竞争的时候，底气恐怕也不会太足。

    主要是季宇宁太强势，再加上他那些也很强势的股东，太古不仅压力大，而且忌讳也很多。

    “另外，大哥二哥，我现在已经拥有了一颗商业通讯卫星的所有权，这颗卫星就是年初北美的西联汇款公司发射失败的那颗卫星，叫西联星6号星。

    伦敦的保险公司赔付了所有的投保金额，取得了这颗卫星的物权，他们把这颗卫星低价卖给了我。

    现在这颗偏离轨道的卫星已经拿回来了。

    我准备在香江设立一家凤凰亚洲卫星公司Asiasat，来运营这颗卫星。

    这将是亚洲地区的第一家商业卫星运营组织。

    仍然是加上大哥二哥也一起干。这个亚洲卫星公司的股权结构将和凤凰航空差不多。

    这颗卫星是亚洲的第一颗商用通信卫星，它有24个转发器，每年向亚洲国家出租的租金差不多就有两三千万美元。”

    “呵呵，这可是稳赚不赔，每年坐地收钱的好生意。”

    霍鹰东一脸笑眯眯的说。

    “除了我们兄弟三个人的股份，选择内地一家公司的参股是为了保证我的凤凰电视台升星以后在内地的电视节目的落地权。

    而北美的公司参股进来，是为了那颗卫星能够获得出口许可。因为这颗卫星，我想让内地的卫星发射公司来进行发射。

    前几年内地也成立了专门的火箭发射公司，但没什么生意。

    即便现在内地的火箭发射技术也算是世界上先进的。

    选择内地来发射这颗卫星，可以让他们的国际业务开开张，另外就是对外可以看作是我的电视节目在内地落地权的交换。

    下个月罗纳德的胜出，已经是板上钉钉了，所以年底就要开始运作这家公司。

    现在内地的卫星制造技术和北美差的并不多，所以我觉得这个出口许可难度不会太大。

    关键是我买的这颗卫星真的是便宜，我只花了不到一成的钱，才1000多万美金。”

    季宇宁顿了顿，接着说。

    “至于内地的参股公司，我更中意香江的招.商局。

    毕竟这几年跟他们也合作过，他们是真正经营实业的公司。而并不仅仅只是一个壳。

    另外这家公司在香江也是很有年头了。

    但我估计内地可能会更希望找一家京城的公司出面。”

    看着对面两位询问的目光，季宇宁斟酌了一下，说道。

    “我们并不是以资本运作为主的公司，所以我们应当选择和我们相配的。

    我更担心会碰到一个心气儿比较高的。”

    他的话虽然委婉，但他的大哥二哥却是瞬间秒懂。

    他这几年一直不遗余力的帮助内地的发展，除了内心的家国情怀之外，还有一点非常重要的，就是他希望内地快速发展起来，未来自己能有一个真正的倚仗。

    前世他可是非常清楚北美那个国家那些人的德性的。

    当然无论什么地方，都会有一些不讲规矩的人。尤其是在资本积累的阶段。

    他自然不会怕，但也不愿意和那些人多打交道。

    接下来，三人又聊起了这些天香江发生的一些事情。

    9月底的草签协议，给香江带来的影响还是比较大的。

    “小马累去年是净亏6，000万，负债也高到几十亿了。

    他的经营能力甚至还不如当年的纽壁坚。

    今年大股东张家也不再支持他。年初甚至都在董事会上驳回了他的资金拆借申请。

    我估计协议草签以后，这两大股东恐怕都会有新的念头。

    也许是都想撤了。

    所以呀，大哥你不妨主动一些。

    否则，弄不好会有过江龙进来。这样代价就大了。”

    小马累就是约翰马累，他是会德丰的二股东。

    前世，他会在今年年底和明年年初把股份悄悄的转让给星城的邱家。

    直到明年春节前，邱家发起收购的时候，会德丰的大股东张家才知道此事。

    张家也把股份转给包宇刚。

    结果，包船王和邱家在明年春节前后展开会德丰的收购大战，谁也没有过好这个年。

    最终包宇刚付出很大代价，拿下会德丰。

    这次收购会德丰，归根到底是去年开始的全世界的航运业衰退造成的。

    在香江，面临这一次全球范围的航运业衰退，也只有包船王是提前作出预判，并且全身而退。

    81年的时候，包船王的船队规模达到鼎盛。但是，从82年初开始，包宇刚就开始以贱价出售大量船队，甚至不惜拆毁油轮作废铁出售，到1986年时他的船队已减至65艘，载重量800万吨，只及全盛期的四成。

    这其中很多船都卖给了会德丰。这当然是有目的的。

    此时的季宇宁也不得不佩服他的这位包大哥的眼光。

    10月2号晚上，他的两位哥哥就离京了。

    这次在京城，他们两位只待了三天。9月30号抵京，10月1号参加国庆庆典，2号晚上就各奔东西了。

    10月3日，周三。

    这一天上午，季宇宁参加了他的中学母校京城崇义门中学的新校落成仪式。

    新校址占地近五万平，是原来的老校址的三倍多。

    学校设施非常齐全，现代化程度是京城所有中学里面最好的。

    还有一个400米的运动场和标准面积大小的足球场。

    “季宇宁啊，咱们学校现在学生的校服不仅有春秋运动装，还有春秋正装，还有夏季服装，哎呀，这是不是太显眼了？

    其他学校都没有什么专门定制的校服的。

    即便这校服都是由你的这个凤凰基金会每年赞助，可我还是担心别人眼红唉。”

    季宇宁看见他的张校长满脸都是笑容，他可是看不出一丝一毫的担心。

    他们张校长资历很老，一直就是不怕事的性格，他们学校有自己的传统，根本不怕别人说三道四。

    他心里不由得一阵阵的好笑。

    校长明明满肚子里都是自豪，就偏偏在今天这个场合里，说出这种很凡尔赛的话。

    这次季宇宁给他的中学母校赞助提供的校服，一是运动装，他穿越的时候，内地很多学校的校服也是这种运动装。

    他的感觉就是不好看。可能是因为便宜，另外耐脏耐穿，所以绝大部分中小学还是使用这种运动装。

    但季宇宁提供的运动装，材质样式则要高档的多。

    除了运动装，他给学校提供的校服的夏季服装，主要是带有校徽装饰的t恤。

    而春秋正装则是有点民国范儿。女生穿的服装很像林徽因上中学穿的那种裙装，上身是斜襟立领窄袖，下身是过膝百褶裙，整体服装颜色是深色，非常有气质。

    男生穿的正装则是那种立领的民国中山装，但样式却是有所新创，也是深色。

    校服的样式是经过部分老师同学投票选择的。

    他母校的老师们都觉得正装既传统，显得文质彬彬，又富有新意，蕴含着活力，并不过时。

    这些服装的制作都是由他的基金会来提供，学校和教育主管部门不掺和，也不参与。