路途笔记日期：2020年7月上旬

    对应的路程：这篇笔记描述的，是淮安以南的旅途。娘俩长期生活在江南，挺适应南方的这一段；又刚巧是出发的头几天，体能还比较好，容易激昂向上。笔记中，对村村通工程的“视察”范围，大致如下图所示（从镇江到淮安，骑行距离累计226公里）。

    背景新闻：

    新华社客户端：2020年7月1日《北斗三号最后一颗全球组网卫星成功定点地球同步轨道》

    正文：

    这两天很多亲友询问，干脆写个专题短篇。说说今日千里走单骑，和关羽时代的区别，以及出发前的准备工作。

    单车不是问题。如果孩子年满14周岁，他的体能多半比中年的你要好，选好单人自行车就行。如果孩子小或者体能不好，或者你体能不足，就买个双人单车。好处是后座的人可以偷懒休息（甚至让孩子在前座带你骑），两人体能互补；坏处是车身长、拐弯半径大、操控费力一点。

    体能不是问题。本人70后，995工作，没有特别去健身。一般这年龄的人，只要没有哮喘、心脏病、糖尿病，一天骑行30公里（平地），我打赌你第二天依然能活蹦乱跳。一天60公里，第二天可能会累，但适应一两个月应该也OK。

    问题是：业余遛娃走长途，专业车队咱跟不上；做学生暑期游学的，就没有这种项目；做青少年地理探险的，多是徒步加野营。所以路线安排只能靠自己。

    我路盲不要紧，百度地图发展有十多年了；工科生没学过人文专题不要紧，好多人文知识都变成了结构化大数据；不懂自行车不要紧，看看摆地摊修车的大爷，我还有骑协和骑友网，大爷能修的我也能学会。

    所以，胆儿肥才是基本功。哈哈，说这话的底气，来自于国家近30年的基础建设。这一路就像是在检验村村通工程的建设成果。村村通公路：只要百度地图标记村级公路的，都是水泥路或柏油路。下图这车牌，不知道算不算村村通公交。

    村村通电话：就没发现哪个村还停留在3G，4G都普及了。村村通广播：今天听到村广播（在宝应县的某个村），反复播放BJ来亲戚、要提前报告村委会。还有村里定点垃圾点，有几个新建的还写着疫情拉网式排查清理点。

    唯一遗憾的是，GPS定位误差40米，村里道路接连拐错了两个弯；GPS信号还失联过一段路，行程记录少了几公里。喔，不对，就连这个国家也已经建设好了，我应该去买北斗导航的新手机。（参见前面的背景新闻）

    或许你会说，我路过的都是人口密集区，西北偏远地方，为了几个人的村村通，投入太大了。国土国土，有人住的国土才更名正言顺吧？等下回，安排去边陲地区看看村村通。

    和关羽千里走单骑不同，他胆儿肥是他能耐，我胆儿肥是因为这个国家这个时代。给孩子一个敢想敢做的起步机会，不负这个时代。

    ——DPS.勇者.小鱼