日期：2020年7月26日

    聊城记事：

    昨天跨过黄河到达聊城，千里走单骑的第二阶段就完成了，也是沿京杭运河的骑行的最北站。从台儿庄到聊城，京杭运河的山东段算是走全了。今天在这里休息一天，明天就转道隋唐运河的永济渠路线了。

    停在这里休息，纯粹是因为体能消耗。虽然十多天前在淮安参观中国运河博物馆（总督漕运府）时，得知聊城是“山东运河第一城”，但其实并不了解。

    于是早上睡到自然醒，叫了滴滴却不知道去哪里，就问司机有什么推荐的。司机还挺逗，问我们大老远出来旅游，为啥会选根本不出名的聊城？然后忒实在的说，那就去最古旧的古楼吧，那个是真古迹，不造假。

    路上看到很漂亮的河道，古色古香的。司机说，嗨，翻修古运河费老钱了，水才清澈的，围着古楼的周边都是后来造的，不能算推荐景点。我……好吧，这么漂亮的仿古，他可真够谦虚的。（下图：东昌府，新建仿古）

    进入仿古的东昌府城，来到司机说的真古迹的古楼前，我瞬间被惊艳到了。妈呀，六百多年前的楼能建成这样，超过现在10层楼的高度，还挺雄伟，肯定在大多数水平之上啊。（下图：古楼全身照）

    而且这古楼还忒结实，允许游客随便买票进入参观。司机兄弟啊，你知道有多少古楼属于危险建筑，都不让进的嘛。我不懂建筑，但顺着古砖石的台阶爬上楼走一圈，也能肯定这楼肯定差不了。

    细细看文字介绍，明朝刚建立的时候，这里需要抗击元朝的残余军队，所以修建了砖头的城墙。城墙修好后，还剩下好几根超大的木材，就用来建造了这座高九丈九尺的更鼓楼，目的是“严更漏、料敌望远、报时、报警”，配合砖头城墙，军事用途明确。

    至于名字？打仗的时候谁在乎那玩意儿，这不有剩余的木头才建的嘛，那就叫“余木楼”好了。您可别真当是谁家剩下不要的木材，这“余木”高达10米多，一个人环抱不过来的。喏，就是下图中贴对联的柱子。这室内层高，可比现在三层复式还阔绰呢。（下图，上层阁楼是鲁班的塑像）

    我到处找文字说明，才知道在古建筑史上，这“余木楼”是与黄鹤楼、岳阳楼并称的三大名楼。注意，所谓“名”，仅限于“建筑”史上。

    这么雄伟的楼，给起这么个名字、留下这段记录的人，多半跟我一样是工科生思维。满脑子都是要用最少的资源、建造效能最好的工程，愣是没想过宣传、名声，更没有找上级领导题个名诗、或找朝廷要个御赐碑文之类的。他压根儿没想到，自己有一个青史留名的机会。

    登上楼顶、远眺千年时光：没有脍炙人口的诗词流传、旅游广告词也不好写，这座楼还是硬核的活着，活成了建筑史上的三大名楼，并且是唯一原身站着的楼（非重建）。

    一般人谁关心建筑知识啊，《岳阳楼记》是中学课文，黄鹤楼的名诗顺口能说不少，其他两座楼出名，靠的可是文化名人带来的流量。

    “余木楼”建成122年后，明朝就有人对此抱不平，想改变默默无闻的局面，将其更名为“光岳楼”，“取其近鲁有光于岱岳也”。用现在的话来说，自身不出名，想蹭泰山的流量。

    呵呵，从泰山到这里，现在的高速公路几乎是直线的140公里，放在五百年前的田野路，马车或步行得多久啊？谁爬了泰山后，能“顺便”拐弯来看这座楼啊？而且改名字的这位李赞，本人也不出名，他的“题光岳楼诗”也没能拉来流量。

    从城楼上石刻看，后续还有不少来过当地官员或文化人试图为它扬名，但都不成功。清朝康熙四次登楼、乾隆六次登楼，留下的题诗和匾额也没能带来流量。

    上午开车拉我们过来的当地司机，推荐这里也就是一句“真古楼，不造假”，算不算跟造楼人的思维一脉相承？

    心满意足的逛完了出来，再叫了辆车，问第二位司机，推荐哪里景点？这位说，带孩子出来，就看看真古迹吧，除了余木楼，聊城也就山陕会馆了。

    嗯，有了前面的经验，山陕会馆果然也很惊喜。这里是以前山西和陕西商人集资建的，是做生意和抱团的地方，面积大约8个篮球场那么大，精美的建筑，充分体现了运河繁荣的商业程度。不废话，直接上图。

    横梁的浮雕，极尽奢华。（下图：是个很特殊的镂刻工艺）

    此外，第一次知道，“永垂不朽”还有契约永远有效的意思。因为会馆大门侧面的石壁，最大的四个字就是这个，后面的小字刻的是会馆拥有这块土地的地契，政府盖过章的。

    理解，商人希望和需要的，就是契约有效。此外，他们还把关羽请到正堂坐着。这塑像与平时常见的红脸关公不同，乃是一皇帝像，因为（建会馆时）关羽已经封圣封帝了。据说，在这房间里做成的生意，都是有仁有义的。（下图：关帝像）

    商人还希望什么呢？他们刻在了会馆往来道路的栏杆上。字体是九叠篆，每个字都有七层。很花，我们费了老半天劲儿才看出来。（下图：天下太平）

    （下图：福自天来）

    聊城，闻名不如见面，惊喜连连的城市。走过路过不要错过啊。